Cooperarea economică și comercială China-UE demonstrează vitalitate și reziliență
Exporturile Chinei către UE au crescut cu 23,4 % de la an la an în primele șapte luni; Trenurile de marfă China-Europa au operat peste 1.300 într-o singură lună timp de trei luni consecutive; Investițiile bidirecționale China-UE au fost active... În acest an, cooperarea economică și comercială China-UE a dat dovadă de o vitalitate extraordinară și de o reziliență puternică. Experții intervievați au declarat că nivelul mai ridicat al cooperării economice și comerciale China-UE va contribui la consolidarea încrederii comunității internaționale în globalizarea economică și liberalizarea comerțului, la accelerarea redresării economiei mondiale și la contribuții importante la dezvoltarea economică globală.
Comerțul chino-european crește în raport cu tendința
Trenurile China-Europe Express oferă asistență
Comerțul dintre China și UE se apropie. În 2020, comerțul cu bunuri dintre cele 27 de țări ale UE și China va crește în ambele direcții, în ciuda epidemiei, iar China a devenit pentru prima dată cel mai mare partener comercial al UE. În primele șapte luni ale acestui an, importurile și exporturile Chinei în UE au fost de 2,96 trilioane de yuani, o creștere de la an la an de 23,4%. China continuă să își mențină statutul de cel mai mare partener comercial al UE.
Chen Chao, cercetător asistent la Centrul de Cooperare Internațională al Comisiei Naționale pentru Dezvoltare și Reformă, a declarat într-un interviu acordat unui reporter de la China Trade News că creșterea constantă a comerțului chino-european beneficiază de fundamentul solid al idealurilor și avantajelor complementare ale celor două părți. Eforturile de deschidere și cooperare pot obține, în cele din urmă, beneficii reciproce și rezultate reciproce reciproce.
"În perioada de prevenire și control al epidemiei, valoarea China-Europe Express Express a apărut și mai mult. Volumul de afaceri al China-Europe Express Express a crescut foarte mult și a jucat un rol-cheie în asigurarea transportului de materiale antiepidemice și alte bunuri și a devenit o altă metodă de transport sigură și eficientă între Europa și China." Potrivit lui Matthias Schultz, directorul piețelor asiatice din portul Hamburg, Germania. Datele arată că, în iulie, trenul de marfă China-Europa a deschis 1352, transportând 131.000 de UAT-uri de mărfuri, o creștere de 8% și, respectiv, 15% de la an la an. Din mai 2020, China-Europe Express a operat peste 1.000 de trenuri într-o singură lună timp de 15 luni consecutive și a operat peste 1.300 de trenuri într-o singură lună timp de trei luni consecutive începând cu luna mai a acestui an.
Chen Chao consideră că, de la lansarea trenului China-Europa, chiar și atunci când alte moduri de transport au stagnat, comerțul feroviar dintre China și Europa a continuat să crească rapid. Din punct de vedere spațial, gama de mărfuri livrate de trenul China-Europa s-a extins în 23 de țări din Europa. În același timp, efectul de propagare al trenului expres China-Europa a apărut treptat, iar avantajele suprapuse ale porturilor interioare, ale zonelor lipite cuprinzătoare și ale canalelor de transport au contribuit la fluidizarea circulației interne de pe coasta de sud-est spre vest. China-Europe Railway Express nu numai că a jucat rolul canalelor de transport și comerciale, dar a devenit, de asemenea, un sprijin important pentru agregarea platformelor, industriilor, orașelor și deschiderii. Este un nou model internațional, cuprinzător și tridimensional al lanțului de aprovizionare.
Investiții bidirecționale active între China și Europa
Consolidarea împreună a economiei verzi
În ultimii ani, China și Uniunea Europeană au semnat un acord privind siguranța aviației și un acord privind indicațiile geografice, au finalizat negocierile privind un acord de investiții China-UE și au stabilit un parteneriat digital și ecologic. Investițiile bidirecționale au devenit o verigă importantă în relațiile economice și comerciale China-UE.
Chen Chao a declarat reporterilor că, în timpul epidemiei, investițiile bidirecționale China-UE și comerțul sunt profund "legate", cererea de cooperare este "bullish", iar perspectivele de investiții sunt "bune". Potrivit "Business Confidence Survey" al Camerei Europene de Comerț din China, 59% dintre companii au declarat că iau în considerare extinderea afacerii lor în China; 68% dintre companiile intervievate au declarat că sunt optimiste cu privire la afacerile lor în această industrie. China a ținut epidemia sub control mai repede decât restul lumii, iar dezvoltarea sa economică s-a accelerat din nou anul trecut. Companiile intervievate pot beneficia de acest lucru.
În al doilea trimestru al acestui an, gigantul chimic german BASF, care este profund implicat pe piața chineză de mai mulți ani, a avut venituri globale de 19,75 miliarde de euro, o creștere de la an la an de 56%. Martin Brudermüller, președintele Comitetului executiv al BASF, a declarat că, în China Mare, BASF a înregistrat o creștere de două cifre în ultimele cinci trimestre. Producătorul auto britanic Jaguar Land Rover a obținut, de asemenea, rezultate bune pe piața chineză. În prima jumătate a anului, a vândut 55.000 de vehicule în China, o creștere de 52% de la an la an; începând cu luna iunie, a înregistrat o creștere de la an la an timp de 10 luni consecutive. Pan Qing, directorul global al Jaguar Land Rover, președintele și CEO-ul Chinei, a declarat că creșterea continuă din prima jumătate a acestui an demonstrează în continuare că piața chineză este de neînlocuit.
Odată cu avansarea construcției "Belt and Road", vestul Chinei a devenit, de asemenea, o nouă piață favorizată de multe companii europene în ultimii ani. Decathlon este o companie cuprinzătoare de vânzare cu amănuntul de articole sportive din Franța. Gao Rulin, directorul general al Decathlon (Chongqing), este foarte mulțumit de dezvoltarea companiei în Chongqing în ultimii șase ani și este plin de încredere în viitor. El a spus că compania a investit în mall-uri fizice în 6 zone din Chongqing. În viitor, va introduce aici primul robot de numărare a inventarului de produse Dibao RFID din lume în timp real și va crește investițiile inovatoare ale comerțului inteligent cu amănuntul.
În același timp, companiile chineze și-au accelerat investițiile în Europa și sunt implicate în prezent în infrastructura europeană, transporturi, energie și alte domenii. Shanghai Electric Power (Malta) Holding Co, Ltd. a fost angajat să promoveze cooperarea chino-europeană verde și cu emisii reduse de carbon de energie. A investit în construcția centralei electrice Delimara faza III din Malta, a finalizat proiectul petrol-gaze și a investit într-un joint-venture cu guvernul maltez din Muntenegru pentru a construi centrala eoliană Mozura. Directorul executiv al companiei, Sheng Baojie, a declarat că compania va investi, de asemenea, într-un nou proiect energetic în Malta, pentru a ajuta țara să atingă obiectivul UE pentru 2050 privind "neutralitatea din punctul de vedere al emisiilor de carbon".
În acest sens, Chen Chao a spus că, pe de o parte, capacitățile de dezvoltare și potențialul pieței super-mari din China și dimensiunea populației sunt extrem de atractive pentru companiile europene. Luând ca o oportunitate deschiderea ulterioară a Chinei, cele 21 de zone pilot de liber schimb au realizat aproximativ o șesime din utilizarea efectivă a capitalului străin de către țară și a întreprinderilor nou înființate finanțate din străinătate, cu mai puțin de patru miimi din suprafața terestră a țării. Acestea pot deveni viitoare întreprinderi chino-europene. O nouă platformă pentru consolidarea cooperării în materie de investiții. Pe de altă parte, economia europeană își revine mai repede decât se preconizase. Comisia Europeană anticipează că PIB-ul Uniunii Europene și al zonei euro este de așteptat să crească cu 4,8% în acest an, iar PIB-ul real al zonei euro este de așteptat să revină la nivelul de dinainte de epidemie până în al patrulea trimestru al anului 2021. În mai 2021, indicele prețurilor de consum din UE a crescut cu 2,3% de la an la an, extinzându-se pentru a șasea lună consecutivă. În plus, UE are avantaje solide în ceea ce privește experiența tehnică și de gestionare în multe domenii, ar fi asistența medicală, pensiile și economia ecologică.
"2021 este primul an al celui de-al 14-lea plan cincinal al țării mele și lansarea programului UE de emitere de obligațiuni de generație următoare. China și UE au perspective largi de cooperare în domeniile energiei, producției, finanțelor și digitalului în viitor." Chen Chao a declarat că, în special în ceea ce privește economia verde, UE propune reducerea a 296 de milioane de tone de emisii de dioxid de carbon în fiecare an până în 2050, reprezentând aproximativ jumătate din reducerile totale ale emisiilor. În același timp, dezvoltarea ecologică este o parte importantă a noului concept de dezvoltare al Chinei. China și-a stabilit un obiectiv și o viziune "dual carbon" pentru a promova dezvoltarea ecologică. China și UE colaborează pentru a crea un parteneriat ecologic pentru a extinde și a consolida în comun economia verde, ceea ce va da un impuls mai mare redresării economiei mondiale și dezvoltării ecologice și durabile.
