Volkswagen a decis să mărească gigantul de fosfat de litiu și fier la aterizare. Litiul ternar nu este parfumat?
(Reporter Chen Mengyu) Yesterday, Guoxuan Hi-Tech's non-public offering of shares to Volkswagen my country has completed the registration and listing of new shares, and Volkswagen my country has officially become the largest shareholder of Guoxuan Hi-Tech, with its shareholding ratio increasing from 4.41 percent to 26.47 percent . Guoxuan Holding Group Co., Ltd. and Li Zhen's shareholding ratios dropped to 10.26 percent and 6.20 percent , respectively.
Se înțelege că Guoxuan Hi-Tech a emis 384 de milioane de acțiuni la un preț de 19,01 yuani pe acțiune, strângând un total de aproximativ 7,303 miliarde de yuani pentru noua baterie Guoxuan cu o producție anuală de 16 GWh litiu cu energie specifică ridicată{{ 7}}baterie ionică Proiecte de industrializare, noul proiect Guoxuan Materials, cu o producție anuală de 30,000 tone de materiale cu catod ternar de-nichel bogat și capital de lucru suplimentar.
In order to ensure the stable operation of Guoxuan Hi-Tech, Volkswagen my country undertakes that the relevant shares of the company involved in this non-public offering and share transfer are registered in the name of Volkswagen my country within 36 months or within a longer period determined by Volkswagen my country at its own discretion. It will irrevocably give up the voting rights of some of the company's shares held by it, so that the voting rights ratio of Volkswagen my country is at least 5 percent lower than that of the founding shareholders (Guoxuan Holdings, Li Zhen and its concerted actor Li Chen).
According to the statistics of my country Automotive Power Li-ion Battery Industry Innovation Alliance, in the first 11 months of this year, Guoxuan Hi-Tech's domestic power lithium-ion battery installed capacity was 6GWh, with a market share of 5.1 percent , ranking fourth in the industry. But it is worth noting that at present, Guoxuan Hi-Tech's important products are still lithium iron phosphate batteries. As a lithium iron phosphate giant, why was it chosen by Volkswagen, which uses ternary lithium ion batteries on a large scale?
At present, Volkswagen's domestic battery supplier is CATL, and the power lithium-ion battery is also a ternary lithium-ion battery. However, some time ago, the Volkswagen Group said that it will launch a small and low-cost pure electric SUV in the future. The new model is named ID. 2. It is expected to be announced by the end of 2025, and it is likely to use lithium iron phosphate batteries with relatively low energy density. In this regard, Frank Blome, head of battery technology at Volkswagen Group, said: "Lithium iron phosphate batteries are inexpensive and durable, with more charging cycles, making them ideal for short-range vehicles."
Întâmplător, în luna octombrie a acestui an, Tesla a declarat, în cadrul conferinței cu investitori din al treilea-trimestru, că versiunea standard de viață a bateriei modelului 3 și modelului Y va fi schimbată la baterii cu litiu fier fosfat în întreaga lume pentru a preveni prețul materiilor prime, cum ar fi nichel și cobalt. Costuri în creștere. În plus, BYD a mai spus că mașinile noi de pe piață în viitor vor fi complet echipate cu baterii litiu fier fosfat, iar Xiaopeng Motors a lansat și o versiune cu litiu fier fosfat.
De la bateriile ternare cu litiu-ion la bateriile cu litiu fier fosfat, traseul bateriei vehiculelor electrice pare să se fi schimbat brusc peste noapte. Primele companii de automobile au ales să instaleze baterii ternare cu litiu-ion cu densitate mare de energie și preț ridicat. Cu toate acestea, domeniul actual de vehicule electrice În stadiul de expansiune rapidă, prețul a devenit cheia pentru companiile de automobile pentru a crește cota de piață. Cu excepția modelelor-de gamă superioară, aproape toate modelele autohtone cele mai bine-vândute din clasa A00- sunt echipate cu baterii cu litiu fosfat de fier.
Industry data also confirms this trend. According to the latest data from the my country Automotive Power Li-ion Battery Industry Innovation Alliance, in November, my country's ternary battery loading was 9.2GWh, a year-on-year increase of 57.7 percent ; the lithium iron phosphate battery loading was 11.6GWh, a year-on-year increase of 145.3 percent . The momentum of lithium iron phosphate continues to overshadow ternary lithium-ion batteries.
Diferența de producție între cele două este și mai mare. În noiembrie, producția de baterii ternare în țara mea a fost de 10,4GWh, reprezentând 36,8% din producția totală, o creștere de 42,6%-față de-an; producția bateriilor cu litiu și fier fosfat a fost de 17,8 GWh, reprezentând 63,0 la sută din producția totală, o creștere de 229,2 la sută pe an-pe-an și o lună{{16 }}pe-creștere lunară de 12,0 la sută .
