Inamicul led-laser va ieși
Analiștii cred că iluminatul cu laser va deveni următorul salt tehnologic important. Potrivit BMW, în comparație cu LED-urile, tehnologia de iluminare cu laser poate oferi o iluminare de 5 ori mai mare, în timp ce consumul de energie este de doar jumătate din LED. În prezent, doar farurile BMW i8 și ale noilor mașini din seria 7 folosesc tehnologia de iluminare cu laser, în timp ce tehnologia utilizată de Audi în ediția limitată A8 LMX este furnizată de Osram. Observatorii pieței consideră că un factor limitativ în utilizarea tehnologiei de iluminare cu laser este faptul că autoritățile de reglementare din SUA nu au aprobat încă tehnologia. Odată ce tehnologia este aprobată, chiar dacă LED-ul este tehnologia cu cea mai rapidă creștere, este de așteptat ca farurile auto să fie dominate de lămpi cu halogen. LED-ul va deveni un nou punct de creștere în tehnologia farurilor auto. Farurile led vor crește cu o rată anuală compusă de creștere de 16,2%, iar până în 2025 va promova tehnologia pentru a depăși cu succes farurile bi-xenon de pe piață. În viitor, farurile cu LED-uri vor fi folosite din ce în ce mai mult. Principalii factori de conducere pentru iluminat depind în mare măsură de costul lămpilor cu xenon. În schimb, luminile LED au costuri mai mici, performanțe mai bune și fiabilitate mai mare. Se estimează că rata globală de penetrare a LED-urilor va crește de la 2,5% în 2015 la aproximativ 17% în 2030. În ceea ce privește regiunile, la fel ca în cazul lămpilor cu xenon, se așteaptă ca Europa și Japonia să preia conducerea în aplicarea lămpilor cu LED-uri în domeniul iluminatului auto. Se estimează că rata de penetrare a LED-urilor în Europa va crește de la aproximativ 6 % în 2015 la o treime în 2030; în timp ce rata de penetrare a LED-urilor în Japonia va fi de 7%, respectiv 40%.
