Cum se instalează luminile rutiere? Precauții pentru instalarea lămpilor rutiere
Luminile rutiere sunt instalații de iluminat care sunt amplasate pe drum pentru a asigura vizibilitatea necesară vehiculelor și pietonilor pe timp de noapte. Instalarea luminilor stradale rutiere este în principal pentru instalarea luminilor pe stâlp mijlociu, lumini stâlp înalt, proiectoare și proiectoare. În general, este necesară o distribuție rezonabilă a luminii. Sursa de lumină ar trebui să aibă o durată lungă de viață și să nu necesite întreținere pe tot parcursul anului. Atunci cum se instalează semaforul? Care sunt măsurile de precauție pentru instalarea luminilor rutiere? Nu&nu vă faceți griji, BENWEI vă va explica, lăsați&să arunce o privire.
Lumini de drum
Cum se instalează luminile rutiere?
1. Înălțimea lămpii și unghiul de ridicare a lămpii
(1) Înălțimea lămpii
1. Înălțimea de instalare a lămpilor și felinarelor pe aceeași stradă trebuie să fie aceeași (înălțimea centrului luminos până la sol). Lumini mici curbate Lumină de un metru 5-6 metri lumini obișnuite cu braț lung și candelabre 6,5-7,5 metri lumini cu arc de bandă rapidă nu mai puțin de 8 metri lumini cu arc de bandă lentă nu mai puțin de 6,5 metri
2. Tipul de lampă special este instalat conform cerințelor de proiectare, iar înălțimea lămpii este egală cu lățimea drumului care trebuie iluminat. Când iluminați doar pe o parte H≌L când iluminați pe ambele părți H≌L/2 unde H: înălțimea instalării lămpii (m) L: lățimea drumului (m)
(2) Unghiul de elevație al lămpilor și felinarelor
1. Unghiul de elevație al lămpii este determinat de lățimea străzii și curba de distribuție a luminii a lămpii. Unghiul de elevație al fiecărei străzi ar trebui să fie același.
2. Când suportul lămpii este reglabil, linia centrală a sursei de lumină ar trebui să se încadreze în intervalul L/3-1/2 din lățimea drumului.
3. Pentru lampa cu braț lung (sau lampa cu braț suport), după ce corpul lămpii este instalat, partea suportului lămpii trebuie ridicată cu 100 mm mai sus decât partea stâlpului.
4. Pentru lămpile speciale, unghiul de elevație al lămpii trebuie determinat în funcție de curba de distribuție a luminii.
În al doilea rând, lămpile stradale și felinarele se despart
1. Lămpile și felinarele trebuie să fie ferme și drepte și nu trebuie evitate slăbirea sau curbarea.
2. Abajurul trebuie să fie intact și să nu fie rupt.
3. Umbrela lampa email este corodata si deformata trebuie inlocuita.
4. Reflectorul lămpii se defectează și trebuie înlocuit.
5. Reflectorul lămpii nu trebuie deteriorat sau deformat în timpul transportului și instalării. Abajurul trebuie adăugat cu inel de cauciuc, iar lampa ar trebui să fie strălucitoare. Când soclul lămpii este spart și este expus cupru, acesta trebuie înlocuit.
6. Lămpile și corpurile lămpilor nu pot fi îndoite, iar șuruburile de fixare ale fiecărei piese trebuie strânse cu creion de ochi cu arc. Nu este permisă slăbirea.
7. Capacul lămpii din fontă are crăpături, nu poate fi folosit dacă cade și nu există cauciuc.
8. Cercul corpului lămpii trebuie să fie potrivit pentru stâlp, iar dispozitivul nu trebuie să fie prea lung.
9. Capacul transparent și reflectorul corpului lămpii trebuie curățate și șters în timpul întreținerii, iar cele care nu pot fi curățate la fața locului trebuie înlocuite.
10. Catarama husei transparente trebuie să fie completă și ușor de utilizat, pentru a preveni căderea capacului și pentru a aplica un cârlig de încredere.
11. Fâșiile de pâslă rezistente la praf de lămpi și felinare ar trebui să fie complete, iar cele neuniforme trebuie reparate și înlocuite.
12. Lampa tuo și flanșa tubului lămpii trebuie să fie potrivite cu fisuri și cicatrici, șuruburile trebuie să fie complete, iar lungimea șurubului ar trebui să poată pătrunde în flanșa lampi tuo.
13. Când o lampă este potrivită pentru becuri cu specificații diferite, punctul fix al soclului lămpii ar trebui să fie reglat în aceeași poziție cu capacitatea becului pentru a obține cea mai bună curbă de distribuție a luminii.
14. Nu există coroziune gravă, fisuri, cicatrici etc. ale tuturor tipurilor de piese din fier. Cei care au dezlipit vopseaua ar trebui să îndepărteze rugina și să vopsească sau să galvanizeze.
15. Firul de plumb al capacului lămpii din lămpile incluse trebuie protejat de un tub izolator rezistent la căldură (tub de azbest sau tub de porțelan).
Trei, linia Lipi
1. Sârma învelită izolată trebuie utilizată pentru sârmă învelită verticală, miezul de cupru nu trebuie să fie mai mic de 1,37 mm, iar miezul de aluminiu nu trebuie să fie mai mic de 1,76 mm.
2. La conectarea conductoarelor aeriene, firul vertical de piele trebuie suprapus simetric pe ambele părți ale stâlpului, iar punctul de suprapunere ar trebui să fie la 400-600 mm distanță de centrul stâlpului, iar cele două laturi trebuie să fie consecvente.
3. Metoda de conectare a liniei verticale la partea de alimentare.
4. Dacă firul vertical de piele este mai mare de patru metri, acesta trebuie fixat cu un suport în mijloc, folosind nu mai puțin de 7/1,0 sârmă toronată izolată și conectat la metoda de legare cu o singură cruce în standardul emis de birou.
5. Când linia trunchiului și linia verticală sunt din metale diferite, ar trebui folosite fire de legare alternative ca arc îmbinării de tranziție. Cel mai lung arc nu trebuie să depășească 100 mm.
6. Sârma de piele verticală trebuie să aibă un fir de legătură negru la suportul izolator. Nu este permis să-l bobinați cu acest fir.
7. Țeava de plastic trebuie adăugată la țeava de fier sau la orificiul tijei gri a cablului de alimentare, iar lungimea țevii nu trebuie să fie mai mică de 200 mm.
8. Secțiunea de salvă a liniei verticale poate avea cel mult o articulație, iar articulația este înfășurată de aproximativ 5-7 ori pe ambele părți și acoperită cu pânză de cauciuc. Specificațiile diferite nu pot fi respinse.
9. Cablul de alimentare care pătrunde în țeava de fier și orificiul tijei nu are îmbinări.
10. Liniile în picioare nu au voie să treacă între liniile de înaltă tensiune.
11. Linia verticală a stâlpului transformatorului în apropierea cablului de înaltă tensiune are nevoie de 7/1,0 sârmă torsadată izolată, iar firul de legătură trebuie înfășurat în jur de 30-50 mm după catarama din spate la conexiunea cu linia principală.
12. Liniile verticale ale luminilor stradale trebuie legate strâns, ordonat și corespunzător, iar cele cu pielea ruptă și liniile goale trebuie înlocuite.
13. Când linia verticală a lampului stradal și linia de racord al gospodăriei oscilează la maximum, distanța dintre ele nu trebuie să fie mai mică de 50 mm.
14. Când firul vertical este conectat la sursa de alimentare, arcul trebuie strâns cu clește în timpul construcției și întreținerii.
15. La șuruburile de sertizare ale condensatoarelor și balastului se pot presa până la două capete de filet. Direcția de îndoire a capetelor filetului trebuie să fie în sensul acelor de ceasornic și presată cu tampoane plate.
16. Linia zero a liniei verticale a lampului stradal este interzis să se suprapună cu linia zero a liniei de conectare a utilizatorului pentru a preveni alimentarea cu energie de la masa de utilizator atunci când linia zero este deconectată.
17. Iluminatul toaletelor publice se realizează în conformitate cu standardul liniei de racordare menajeră emis de birou.
18. După ce linia orizontală și linia verticală a lămpii cu braț lung (lampa de transport mare) sunt legate înapoi pe aceeași sticlă, ar trebui lăsată un arc de tranziție.
În al patrulea rând, asigurarea de zbor și asigurarea sucursalei
1. Toate luminile stradale trebuie să fie protejate cu siguranță și instalate pe firul sub tensiune.
2. Pentru lămpile cu balasturi și condensatoare, siguranța trebuie instalată pe exteriorul balastului și siguranței electrice.
3. Lămpi cu mercur de 250 wați și mai jos, siguranță de 5 amperi pentru lămpi cu incandescență. O lampă cu sodiu de 250 de wați poate folosi o siguranță de 7,5 amperi. Siguranță de 10 amperi pentru lampă cu sodiu de 400 wați.
4. Candelabru incandescent trebuie sa fie dotat cu doua asigurari, 10 amperi la stalp si 5 amperi la suportul lampii.
Cinci, lampă cu braț lung
1. Cercul lămpii cu braț lung trebuie să poarte o femelă dublă, care ar trebui să fie fixată ferm de stâlp și nu are voie să se rotească.
2. Corpul lămpii trebuie să fie drept și șuruburile trebuie strânse. Unghiul dintre ramificația și corpul lămpii nu trebuie să fie mai mic de 330°, iar corpul lămpii trebuie să fie perpendicular pe drum.
3. După ce corpul lămpii cu braț lung este instalat, capătul frontal ar trebui să fie îndoit cu aproximativ 100M/M.
4. Linia orizontală a lămpii cu braț lung trebuie să fie strânsă și plată.
5. La joncțiunea liniei orizontale și a liniei verticale a lămpii cu braț lung, trebuie să existe un arc de tranziție.
6. Balasturile, condensatorii și asigurarea lămpii trebuie instalate la suportul lămpii.
Creșterea luminozității poate reduce rata de eroare. În zonele în care erorile pot continua să existe, se recomandă utilizarea unei iluminări mai mari. În zonele în care erorile sunt predispuse la erori din cauza funcționării de mare viteză în timpul procesului de producție și în zonele lor din apropiere, se recomandă utilizarea surselor de iluminare și redare a culorii mai mari.
Într-o zonă de lucru fără ferestre sau lumină naturală, iluminarea scăzută poate face cu ușurință oamenii deprimați emoțional. Pentru a face personalul să se simtă confortabil și fericit, se recomandă utilizarea unei surse de lumină cu iluminare mai mare și temperatură de culoare ridicată. (Iluminarea nu trebuie să fie mai mică de 500 lux) Pentru zonele în care personalul trebuie să lucreze noaptea, se recomandă ca iluminarea să nu fie mai mică de 500 lux. Trebuie luat în considerare contrastul de luminozitate dintre suprafața de lucru și mediu. Un contrast bun de iluminare poate reduce erorile și oboseala.
Lumini de drum
Precauții pentru instalarea lămpii rutiere:
1. În funcție de nevoile reale de iluminare ale șantierului de lucru, determinați poziția și metoda de instalare a lămpilor și balastului, apoi pregătiți lungimea corespunzătoare a cablurilor cu trei fire în funcție de distanța de la lampă la contactul de balast și distanța de la balast la cablul de contact de alimentare 220V (cablul furnizat cu lampa poate fi folosit pe o distanta de cel mult 2 metri).
2. Când distanța dintre lampă și contactul de balast depășește 2 metri, cablul cu trei fire trebuie înlocuit. Adică, utilizați o cheie hexagonală pentru a deșuruba cele șase șuruburi hexagonale ale carcasei lămpii, trageți partea corpului lămpii, scoateți cablul cu trei fire care vine cu lampa și apoi conectați cablul cu trei fire pregătit conform originalului. metoda de cablare.
3. Folosiți o cheie tubulară pentru a deșuruba șuruburile de fixare de pe capacul cutiei de balast, scoateți capacul cutiei și introduceți un capăt al cablului cu trei fire al lămpii în cavitatea de balast prin dispozitivul de introducere al portului de ieșire a balastului și puneți firul roșu în cavitatea de balast. , Firul negru (sau firul albastru) și firele galbene și, respectiv, verde sunt conectate la bornele 4, 5 și 6 ale balastului, apoi strângeți piulița de compresie.
4. Treceți un capăt al cablului de alimentare cu trei fire pregătit în cavitatea de balast prin dispozitivul de introducere al portului de intrare pentru balast, apoi conectați firul L (fir sub tensiune), firul N (fir neutru) și firul de împământare la respectiv balast Înșurubați piulița de compresie pe bornele cablajului din pozițiile 1, 2 și 3 ale dispozitivului.
5. Închideți capacul cutiei de balast și strângeți șuruburile de fixare și, în final, conectați celălalt capăt al cablului cu trei fire la sursa de alimentare de 220 V conform cerințelor anti-explozie.
6. Când înlocuiți becul, întrerupeți mai întâi sursa de alimentare, verificați dacă lanțul suspendat este agățat corect și apoi folosiți o cheie hexagonală pentru a deșuruba cele șase șuruburi hexagonale de pe carcasa lămpii, trageți cu atenție în jos partea corpului lămpii pentru a o separa. corpul lămpii din carcasa capacului lămpii. Deșurubați becul vechi și înlocuiți-l cu unul nou.
Lumini de drum
Cele de mai sus sunt explicația cunoștințelor de instalare a luminii rutiere și a măsurilor de precauție pentru instalarea luminii rutiere. Conținutul este doar pentru referință și sper că poate fi de ajutor tuturor.
