Un punct interesant este că celulele conice albastre sensibile la lumină există doar în zona periferică a foveei, așa că este nevoie de mai multă atenție pentru a vedea albastrul, motiv pentru care albastrul poate atrage mai multă atenție. . Deci marca comercială cu albastru este o alegere bună.
Dar înseamnă și un fapt rău: Blu-ray produce mai multă strălucire.
În timp ce conducem, de obicei ne uităm la drumul din față. Corpurile de iluminat rutier imaginează zona înconjurătoare a globului ocular. În zona periferică a globului ocular, există mai multe celule sensibile la albastru.
În trecut, corpurile de iluminat rutier aveau o singură sursă mare de lumină, o sursă mare de lumină cu luminozitate și strălucire uniforme, iar celulele vizuale trebuiau doar să transmită un mesaj de margine către creier. Acum se folosesc surse de lumină cu LED-uri, presupunând că condițiile de iluminare rutieră rămân aceleași, dar există multe puncte mici de lumină pe corpuri de iluminat, cu multe informații de margine, care poate fi motivul pentru care LED-urile produc mai multă strălucire decât sursele tradiționale de lumină.
Iluminat rutier
În general, intervalul de luminozitate tipic al iluminatului rutier este între 0.3-3 cd/m2. Luminozitatea mai mare de 3 cd/m2 este categoria de luminozitate a iluminatului interior sau a iluminatului cu lumină naturală.
Din figură putem observa că celulele conice sunt active în condiții de luminozitate ridicată, în timp ce celulele cu tije sunt practic inactive. Până când luminozitatea a scăzut la aproximativ 5 cd/m2, pe măsură ce luminozitatea a devenit mai întunecată, activitatea celulelor conice a scăzut treptat, iar activitatea celulelor bastonașe a crescut treptat.
În zona de mijloc, unde ambele tipuri de celule sunt active, o numim viziune intermediară. Iluminatul rutier este în acest interval vizual, când celulele conice sunt mai active decât celulele cu tije, dar ambele funcționează.
