Lumini stradale LEDsunt lumini de iluminat cu semiconductor, care folosesc diode-emițătoare de lumină ca sursă de lumină.Deoarece este o sursă de lumină rece în stare solidă-, are caracteristicile de protecție a mediului, fără poluare, consum redus de energie, eficiență luminoasă ridicată și durată lungă de viață. Diferența dintre lămpile stradale cu LED și lămpile stradale convenționale cu nano-tensiune înaltă este aceea că lămpile stradale cu LED de mare-putere adoptă sursa de curent continuu de-joasă tensiune ca lor sursă mare și sunt diode cu lumină albă de-eficiență ridicată, compuse din LED-uri albastre de putere bazate pe GaN- și fosfor galbeni. Sunt extrem de eficiente, sigure, economisind energie-și ecologice. Durată lungă de viață, viteza de răspuns rapidă, indice mare de redare a culorilor și alte avantaje unice, pot fi utilizate pe scară largă în iluminatul rutier urban. Capacul exterior poate fi realizat din tub PC, rezistenta la temperaturi ridicate pana la 135 de grade, rezistenta la temperaturi scazute pana la -45 de grade.
Luminile stradale cu LED de mare-putere se referă la luminile stradale cu LED cu o putere mai mare de 30 de wați;
Locuri de aplicare pentru lumini stradale cu LED{0}}de mare putere: drumuri urbane, trotuare, piețe, școli, parcuri, curți, zone rezidențiale, fabrici și alte locuri care necesită iluminat exterior.
Avantajele luminilor stradale cu LED:
1. Lumina lămpii stradale cu led este unidirecțională, fără difuzie, pentru a asigura eficiența luminii;
2. Designul optic unic al lămpii stradale cu LED iradiază lumina în zona necesară, îmbunătățește eficiența luminii și atinge scopul de a economisi energie
3. Redarea culorii luminoase a lămpilor stradale cu LED este mult mai mare decât cea a lămpilor cu incandescență. Indicele de redare a culorilor lămpilor cu incandescență este de aproximativ 20, iar indicele de redare a culorilor la lămpile stradale LED este peste 80, ceea ce atinge aceeași luminozitate vizual și psihologic. Iluminarea lămpilor stradale cu LED este în medie mai mare decât cea a lămpilor cu incandescență. Lampa este redusă cu mai mult de 20 la sută;
4. Lumina stradală LED are o degradare scăzută, mai puțin de 3 la sută într-un an și poate îndeplini în continuare cerințele de iluminare pentru utilizarea drumului după zece ani de utilizare;
5. Lampa stradală cu led are un dispozitiv de economisire a energiei cu control automat-, care poate realiza cea mai mare reducere posibilă a puterii și poate economisi energie în diferite condiții de iluminare în momente diferite;
6. Durată lungă de viață, oferind 3-5 ani de asigurare a calității;
7. Calitatea este de încredere, toate componentele cu capacitate mare de frânare sunt utilizate, iar fiecare talon de lampă LED are o protecție separată la supracurent, astfel încât nu este nevoie să vă faceți griji cu privire la deteriorare.
Indicatoare tehnice de iluminat stradal cu LED
The current standard of LED street lights is generally 0.48 for the average illuminance of the road surface illuminance uniformity, and the spot ratio is 1:2, which is in line with the road illuminance. In fact, the 1/2 center light class reaches 25LUX, the 1/4 center light intensity reaches 15LUX, the lowest light intensity at 16 meters away is 4LUX, and the overlapping light intensity is about 6LUX. At present, the street lamp lens material on the market is an improved optical material, with transmittance >=93 procente, rezistență la temperatură -38— plus 90 de grade și rată de îngălbenire UV fără modificare timp de 30,000 ore. Are perspective foarte bune de aplicare în noul iluminat urban. Adâncimea estomparii și culoarea și alte caracteristici nu se vor schimba din cauza estomparii.
Pentru a dezvolta iluminatul stradal cu LED, ar trebui să acordați atenție următoarelor aspecte:
★A. Îmbunătățirea fluxului luminos trebuie, de asemenea, îmbunătățită în continuare față de nivelul de bază al tehnologiei epitaxiale cu LED-uri de mare-putere și al tehnologiei cu cip.
Metoda de realizare a LED-urilor albe în țară și în străinătate este să plasați mai întâi cipul LED pe substratul ambalat, să îl legați cu sârmă de aur și apoi să acoperiți fosforul YAG în jurul cipului și apoi să îl încapsulați cu rășină epoxidice. Rășina nu numai că protejează cipul, ci funcționează și ca un condensator. Lumina albastră emisă de cipul LED lovește stratul de fosfor din jur și este împrăștiată și reflectată și absorbită de mai multe ori și, în cele din urmă, este emisă în exterior. Vârful liniei spectrale a LED-ului (albastru) este la 465 nm, iar jumătatea-lățimea valorii este de 30 nm. O parte din lumina albastră emisă de LED excită stratul galben de fosfor YAG, determinându-l să emită lumină galbenă (valoarea maximă este de 555 nm), o parte din lumina albastră este emisă direct sau după reflexie, iar lumina care ajunge în cele din urmă în exterior este lumină albastră și galbenă, adică lumină albă. Tehnologia FlipChip (FlipChip) poate obține o emisie de lumină mai eficientă decât tehnologia tradițională de ambalare cu cip LED. Cu toate acestea, dacă nu se adaugă un strat reflectorizant sub electrodul stratului-emițător de lumină al cipului pentru a reflecta energia luminoasă irosită, va cauza aproximativ 8% din pierderea de lumină. Prin urmare, un strat reflectorizant trebuie adăugat materialului plăcii inferioare. Lumina de pe partea laterală a cipului trebuie, de asemenea, să fie reflectată de suprafața oglinzii radiatorului pentru a crește rata de ieșire a luminii a dispozitivului. În plus, trebuie adăugat un strat de material siliconic între substratul de safir (Sapphire) al cipului flip și suprafața de lipire a ghidajului de lumină din rășină epoxidică pentru a îmbunătăți indicele de refracție al luminii emise de cip. Prin îmbunătățirea tehnologiei de ambalare optică, rata de extracție a luminii (fluxul luminos) al dispozitivelor cu LED de-putere mare poate fi mult îmbunătățită.
★B. Optimizarea designului echipamentelor de iluminat LED pentru a îmbunătăți calitatea utilizării LED-urilor.
Therefore, it is particularly urgent to study the secondary optical light distribution design of high-power LED light sources to meet the light distribution needs of large-area projection and flood lighting. Through the secondary optical design technology, the design of additional reflecting cups, multiple optical lenses and aspheric light-emitting surface can improve the light extraction efficiency of the device. The traditional light source irradiation direction is 360°, the lamp relies on the reflector to reflect most of the light to a specific direction, only about 40% of the light reaches the road directly through the glass cover, and the other light is projected out of the lamp through the lamp reflector. , The efficiency of the reflector of the lamp is generally only 50%~60%, so about 60% of the light output is in the lamp, which is projected on the road after a loss of 30%~40%. A large part of the light output of the light source is limited to the internal heating and consumption of the lamp. Most of the light of the LED lamp is front light, which can achieve >Eficiență luminoasă de 95%. Aceasta este una dintre caracteristicile importante ale LED-urilor care o deosebesc de alte surse de lumină. Dacă această caracteristică nu poate fi folosită bine, avantajele LED-urilor vor fi mari. reducere. Deoarece majoritatea luminilor cu LED-de mare putere sunt asamblate cu mai multe cipuri LED, trebuie să iluminăm atât de multe surse de lumină în direcții diferite. Jucăm pe deplin caracteristicile pachetului general al cipului și folosim lentile pentru a-l rezolva. Prin design optic, este echipat cu diferite curbe convexe în funcție de diferite nevoi. , Bazându-ne pe lentilă pentru a distribui lumina în direcții diferite, pentru a vă asigura că unghiul mare de lumină poate ajunge la 120 de grade ~ 160 de grade, iar cel mic poate concentra lumina în 30 de grade. Odată ce obiectivul este finalizat, același tip de lămpi poate fi garantat sub premisa procesului de producție. Caracteristicile de distribuție a luminii celor două au atins același nivel. Este complet posibil ca luminile stradale cu LED să îndeplinească tipul de lumină batwing cerut de standardele de iluminare rutieră prin încercări repetate și însumarea continuă a experienței. Luminile de tunel, luminile stradale și iluminatul general au atins cerințele de iluminare ale locurilor de aplicare respective.
★C. Disiparea căldurii este o problemă cheie pe care luminile stradale cu LED trebuie să o rezolve.
După cum știm cu toții, LED-ul este un dispozitiv optoelectronic. În timpul procesului său de lucru, doar 15% până la 25% din energia electrică este convertită în energie luminoasă, iar restul energiei electrice este aproape convertită în energie termică, ceea ce crește temperatura LED-ului. În LED-urile-de putere mare, disiparea căldurii este o mare problemă. De exemplu, dacă un LED alb de 10W are o eficiență de conversie fotoelectrică de 20%, 8W de energie electrică este transformată în căldură. Dacă nu se iau măsuri de disipare a căldurii, temperatura centrală a LED-ului-de putere mare va crește rapid, când temperatura de joncțiune a acestuia (TJ) Când temperatura crește peste temperatura maximă admisă (de obicei 150 de grade), {8}}LED-ul de alimentare va fi deteriorat din cauza supraîncălzirii. Prin urmare, în proiectarea lămpilor cu LED de-putere mare, cea mai importantă activitate de proiectare este proiectarea disipării căldurii. Datorită cerințelor ridicate de luminozitate ale luminilor stradale cu LED, mediul de utilizare este relativ dur, dacă disiparea căldurii nu este rezolvată bine, va provoca rapid îmbătrânirea LED-ului și va scădea stabilitatea. O lampă stradală care folosește o lampă cu sodiu de înaltă presiune de 250W, datorită tehnologiei mature și controlului bun al disipării căldurii, chiar dacă funcționează timp de 5000 de ore, degradarea luminii este încă foarte mică. Lumini stradale cu LED de mare-putere în aceleași condiții, dacă disiparea căldurii nu este rezolvată bine, degradarea luminii va fi mare. Metodele de disipare a căldurii ale luminilor stradale cu LED includ în principal: disiparea căldurii prin convecție naturală, disiparea căldurii forțată prin ventilator suplimentar, conducta de căldură, disiparea căldurii în buclă și disiparea căldurii uniformă a plăcii de temperatură. Metoda de disipare a căldurii forțată de instalare a unui ventilator are un sistem complicat și fiabilitate scăzută, iar metoda de disipare a căldurii a conductei de căldură și a plăcii de temperatură uniformă este costisitoare.
★D. Luminile stradale cu LED vor alege în cele din urmă instalarea și întreținerea modulare.
Lămpile cu sodiu cu cea mai mare presiune-folosite pe drum, balasturile interne și alte componente nu sunt ușor de deteriorat, cea mai mare parte a motivului pentru care nu se aprinde este deteriorarea sursei de lumină, metoda de întreținere trebuie doar înlocuită. sursa de lumină. Un operator calificat poate efectua operațiuni de-nivel înalt personal. Cu toate acestea, luminile stradale cu LED au multe componente interne. Cu excepția sursei de lumină (cip), deteriorarea altor părți va face ca cipul să nu se aprindă. Prin urmare, la fața locului, este imposibil să se determine imediat cauza deteriorării iluminatului stradal cu LED. Dacă lumina stradală LED nu se aprinde, lumina stradală LED trebuie scoasă și expediată înapoi la fabrică pentru diferite teste. Acest mod de a înlocui luminile stradale LED este foarte greoaie. Versiunea finală a dezvoltării luminilor stradale cu LED urmează să se dezvolte în modularitate. Sursa de lumină, electricitatea etc. sunt toate înlocuite în conformitate cu priza-conexiunii, astfel încât un muncitor calificat să poată judeca în mod complet independent cauza avariei și să efectueze întreținerea-la șantier.
