Ce este o celulă de combustibil? De ce nu s-au dezvoltat'vehiculele cu celule de combustibil cu hidrogen?
Vehiculele Honda' cu energie pe bază de hidrogen vor fi întrerupte...
În urmă cu câteva zile, Honda Motor din Japonia a anunțat că va înceta producția de vehicule cu celule de combustie pe hidrogen începând cu august 2021. Această știre este, fără îndoială, un succes în industria auto cu energie nouă. La începutul anului, Nissan a anunțat și suspendarea dezvoltării vehiculelor cu celule de combustie pe hidrogen.
Dintr-o dată, de ce eșuează vehiculul cu pile de combustibil cu hidrogen despre care toată lumea este optimistă?
Pentru această întrebare, să înțelegem mai întâi ce este o pilă de combustibil?
O celulă de combustie este un dispozitiv de generare a energiei care transformă direct energia chimică a combustibilului în energie electrică. Este o altă tehnologie nouă de generare a energiei după energia termică, hidroenergetică, energia solară și energia nucleară.
Pila de combustibil este compusă în principal din patru părți: anod, catod, electrolit și circuit extern. Gazul combustibil intră în anod și eliberează electroni și ioni sub acțiunea catalizatorului. Electronii sunt conduși către catod prin circuitul extern și generează în același timp curent; sub acțiunea câmpului electric, ionii migrează către catod prin electrolit și se oxidează cu electroni și oxigen pentru a produce apă.
În trecut, materialul activ al bateriei era stocat în interiorul bateriei, limitând astfel capacitatea bateriei. Electrozii pozitivi și negativi ai celulei de combustie nu conțin materiale active și nu stochează energie electrică. Sunt doar elemente de conversie catalitică. Sunt mașini de conversie a energiei care convertesc cu adevărat energia chimică în energie electrică. Pentru a spune clar, este un generator. Atâta timp cât gazul combustibil este introdus continuu, pila de combustibil poate genera electricitate în mod continuu.
Pilele de combustibil cu hidrogen economisesc energie și sunt eficiente, cu o conversie a energiei de până la 80%; economisitoare de energie și ecologice, fără poluare și fără zgomot, sursele de combustibil cu hidrogen sunt largi și au fost odată considerate vehiculul energetic suprem ecologic.
Cu toate acestea, de când Honda, Nissan și alte companii de automobile au anunțat suspendarea producției de vehicule cu pile de combustie pe hidrogen, toată lumea s-a întrebat: Deoarece vehiculele cu celule de combustibil pe hidrogen sunt atât de bune, de ce nu au fost dezvoltate?
Având în vedere acest lucru, am făcut și o oarecare înțelegere. Deși vehiculele cu celule de combustibil cu hidrogen au avantaje semnificative, există și multe probleme:
Hidrogenul este în mare parte un compus, care este greu de extras și consumă multă energie pentru extracție;
Transportul și depozitarea hidrogenului nu sunt deosebit de sigure, iar numărul de stații de alimentare cu hidrogen este mic, iar costul construcției este mare;
Sistemul vehiculului cu combustibil cu hidrogen are o structură complexă și un cost de producție ridicat și este, de asemenea, metalul prețios rar platină;
Pe scurt, hidrogenul este o sursă de energie secundară și, de asemenea, se confruntă cu probleme precum"nu este suficientă economie de energie, nu este suficientă protecție a mediului, nu este suficientă siguranță și nu este suficient de ieftin".
Conform situației actuale, vehiculele electrice sunt mai potrivite cu nevoile actuale de dezvoltare. Poate dura ceva timp pentru ca vehiculele cu celule de combustibil pe hidrogen să fie folosite în aplicații la scară largă și, desigur, merită să așteptăm cu nerăbdare...
