Luminile solare rutiere au fost instalate pe scară largă pentru a înlocui luminile stradale tradiționale în unele zone. Cea mai mare diferență între aceste două tipuri de sisteme de iluminat este sursa de alimentare. Electricitatea luminii solare rutiere provine din energia solară regenerabilă. În timpul zilei, panourile fotovoltaice absorb lumina solară, transferă lumina solară în energie electrică și stochează energia electrică în bateria reîncărcabilă. Pe timp de noapte, energia electrică va fi utilizată pentru alimentarea luminii stradale sub comanda controlorului. Lumina stradală tradițională utilizează energie electrică din rețeaua electrică. Durata de viață a luminii solare rutiere este luată în considerare de majoritatea celor care investesc. Dintre toate componentele cheie, bateria reîncărcabilă ar fi cel mai important rol de a afecta durata de viață a luminii solare rutiere. Atunci când se utilizeazălumini solare rutiere, trebuie luate unele măsuri pentru a crește durata de viață a bateriei reîncărcabile.
1. Ce factori vor afecta durata de viață a bateriei de lumină solară rutieră?
Descărcare profundă
Adâncimea de descărcare de gestiune are o mare influență asupra duratei de viață a ciclului de viață al bateriei. Dacă bateria este adesea descărcată profund, durata de viață a ciclului va fi scurtată, ceea ce va afecta funcționarea normală a bateriei. În funcție de puterea de încărcare, cu cât fiecare descărcare a bateriei reprezintă mai puțină energie totală, cu atât durata de viață a bateriei va fi mai lungă.
Temperatura mediului
În general, durata de viață a bateriei luminilor solare rutiere va scădea pe măsură ce temperatura ambiantă crește. Judecând după parametrii externi ai bateriei, tensiunea are o relație excelentă cu temperatura. Când temperatura crește cu 1 °C, căderea de tensiune a unei singure celule scade cu 3mV. O creștere a temperaturii ambiante poate provoca cu ușurință supra-descărcarea bateriei. Temperatura ridicată va aduce, de asemenea, fenomenul de pierdere a bateriei de apă și de scurgere termică. Durata de viață a bateriilor cu o calitate mai slabă va scădea rapid după creșterea temperaturii, iar unele vor fi deteriorate chiar și după mai puțin de un an de utilizare. În condiții normale, producătorii de lumină solară rutieră vor îngropa bateria adânc în sol pentru a asigura o temperatură constantă de 20 de grade Celsius și pentru a minimiza impactul mediului, ceea ce poate prelungi în mod eficient durata de viață a bateriei.
Suprasolicitare
Încărcarea bateriei va electroliza apa în oxigen și hidrogen. Dacă suprasolicitarea este severă, se va elibera o cantitate mare de oxigen. Deoarece oxigenul are o puternică proprietate oxidantă, oxigenul precipitat va coroda, de asemenea, placa de electrod, va desprinde materialul activ al plăcii de electrod și va afecta durata de viață a bateriei.
2. Cum de a crește durata de viață a road solară lumina bateriei
Controlați temperatura ambiantă. În majoritatea locurilor în care sunt utilizate pachete de baterii, temperatura ambiantă este controlată la aproximativ 25 de grade. Experimentele arată că, dacă temperatura ambiantă crește cu 10 grade fără a regla tensiunea de încărcare, durata de viață a bateriei cu litiu pentrulămpi solare rutiereva fi scurtat la jumătate.
Înlocuiți bateria defectă în timp. Dacă bateria este grav corodată și nu poate fi utilizată, aceasta trebuie înlocuită pentru a nu afecta durata de viață a luminii stradale.
Împiedicați suprataxarea sau supra-descărcarea bateriei. Durata de viață și performanța bateriei de lumină solară rutieră sunt strâns legate de acumularea de căldură în interiorul bateriei. Fenomenul de scurgere termică este un fenomen unic cauzat de structura bateriei sigilate reglate cu supapă, ceea ce va determina casarea bateriei în cazuri severe. Pentru a preveni suprataxarea, este necesar să se asigure valoarea tensiunii de încărcare strict în conformitate cu instrucțiunile producătorului. Adâncimea de descărcare este strâns legată de numărul de cicluri de încărcare și descărcare (durata de viață) a proiectării bateriei. De exemplu, atunci când adâncimea de descărcare este de 5%, numărul de cicluri este de 10.000. Când adâncimea de descărcare este de 50%, numărul de cicluri este de numai 800. Supra-descărcarea severă va face ca bateria să nu poată fi activată în cea mai bună stare sau chiar casată.
