Prețul bateriilor cu litiu a scăzut cu aproape 85% în ultimii zece ani. China a format cel mai complet lanț al bateriilor cu litiu din lume'
În prezent, cei doi indicatori cheie ai bateriilor cu litiu - costul și densitatea energiei au obținut îmbunătățiri substanțiale, punând bazele industrializării vehiculelor electrice. În ultimii zece ani, prețul bateriilor litiu-ion a scăzut cu aproape 85%, de la 3.800 de yuani/Kwh în 2011 la 578 de yuani/Kwh în 2020; dimpotrivă, densitatea de energie a bateriilor litiu-ion a crescut de aproape trei ori. 80wh/kg anual va crește la 270wh/kg în 2020.
China a format cel mai complet lanț al bateriilor cu litiu din lume'
În prezent, cei doi indicatori cheie ai bateriilor cu litiu, costul și densitatea energiei, au fost mult îmbunătățiți, punând bazele industrializării vehiculelor electrice.
În ultimii zece ani, prețul bateriilor litiu-ion a scăzut cu aproape 85%, de la 3.800 de yuani/Kwh în 2011 la 578 de yuani/Kwh în 2020; dimpotrivă, densitatea de energie a bateriilor litiu-ion a crescut de aproape trei ori. 80wh/kg anual va crește la 270wh/kg în 2020.
China a format cel mai complet lanț al bateriilor cu litiu din lume'. În 2020, livrările de baterii litiu-ion ale Chinei' vor crește de la 30,4 Gwh în 2014 la 158,5 Gwh, iar cota globală va crește la 53,8%. Valoarea ieșirii bateriei litiu-ion din China' a încetinit treptat din cauza scăderii prețurilor. În 2020, acesta va crește cu 9% de la an la an, până la 169,64 miliarde de yuani.
Se estimează că vânzările globale de vehicule cu energie nouă vor ajunge la 16,4 milioane în 2025, iar rata globală de penetrare va depăși 20%; cererea globală de baterii litiu-ion va intra oficial în era TWH în 2025, iar cererea de baterii de putere pentru automobile va ajunge la 919,4 Gwh.
În ceea ce privește structura produsului, din perspectiva proporției capacității lunare instalate a diferitelor tipuri de tehnologie de baterii pentru autoturisme în China în ultimii doi ani, bateria de putere ternară domină în continuare, iar proporția de fier și litiu a crescut; proporția bateriilor pătrate în China a rămas în jur de 80%, în principal pentru că companiile lider Ningde Times și BYD folosesc ambele baterii pătrate.
În ceea ce privește structura corporativă, Wu Hui a spus că structura actuală este relativ instabilă, iar companii remarcabile cu un anumit grad de competitivitate în lume au apărut în diferite subdiviziuni de baterii. Printre acestea, în domeniul bateriilor de putere, au apărut cinci companii de competitivitate globală: Panasonic, Samsung, LG, CATL și SK. În același timp, China a devenit cea mai mare bază de producție de materiale pentru baterii din lume', furnizând un număr mare de companii locale și de peste mări de baterii.
În timpul"Planul cincinal al 13-lea" perioada, China a format practic cel mai complet lanț al industriei bateriilor cu litiu-ion din lume', și în contextul auto-dezvoltării companiilor de baterii litiu-ion și inițiativa guvernului' pentru a atrage investiții, China a format un grup clar al industriei bateriilor litiu-ion.
Mai exact, Beijing și Tianjin se bazează pe universități și institute de cercetare pentru a aduna un număr mare de instituții R&D și companii din lanțul industrial din lanțul industriei bateriilor cu litiu. Include în principal Institutul Eighteen, Tianjin Lishen, Mengguli, Bamo Technology, Beijing Dangsheng, Universitatea Peking, Tianjin Jinniu, Beijing Weilan etc.
Bazându-se pe avantajele resurselor de litiu ale lui Yichun', provincia Jiangxi se străduiește să construiască o capitală de litiu în Asia. În prezent, s-au adunat Foster, Jiangxi Zichen, Jiangxi Zhengtuo, Guoxuan, Enjie și alte companii din lanțul industriei bateriilor cu litiu. În plus, orașul Xinyu din provincie consideră și industria bateriilor cu litiu una dintre industriile sale cheie.
Dezvoltarea bateriilor de putere a condus dezvoltarea industriei bateriilor cu litiu în Delta fluviului Yangtze. Regiunea deltei fluviului Yangtze a adunat o cantitate mare de capacitate de producție de vehicule, atrăgând companii precum Ningde Times, Funeng Technology, AVIC Lithium, Guoxuan Hi-Tech, Lishen, LG Chemical. extinderea lanțului de companii industriale, inclusiv Universitatea Peking, Tehnologia Dangsheng, Jiujiujiu, Xinzhoubang, Guotai Huarong, etc., și a format treptat Jintan, Liyang, etc. Un oraș cluster industrial cu caracteristici evidente ale bateriei cu litiu. Și un număr mare de centre corporative R&D sunt situate în Shanghai, iar bazele de producție sunt situate în Jiangsu și Zhejiang.
Bazându-se pe întreprinderile lider ATL și CATL, Ningde a adunat companii de top din lanțuri industriale, inclusiv Putailai, Zhuogao, Xinjiatuo, Xiamen Tungsten Industry, Cathay Huarong, Shanshan Co., Ltd., SAIC și alte întreprinderi industriale care conduc la stabilirea, formând un evident cluster de lanțuri industriale. Orașul caracteristic pentru energie nouă din baterie cu litiu construit de Guvernul Municipal Ningde a fost selectat ca primul lot de orașe caracteristice din țară.
Regiunea Pearl River Delta este o regiune avantajoasă pentru industria tradițională de fabricare a bateriilor și materialelor cu litiu-ion, unde s-au adunat un număr mare de întreprinderi din lanțuri industriale. Companiile reprezentative includ BYD, Yiwei Lithium Energy, BAK, Xinwangda, Desai Battery, ATL, Grammy, Zhuhai Guanyu, Baterui, Penghui Energy, Vision Group, Kodali, Tianmao, Tianci, Un număr mare de întreprinderi din lanțuri industriale, cum ar fi Xinzhoubang, Defang Nano, Boliwei, Pinsheng, Zhuhai Saiwei, Shanshan, Xiangfenghua sunt în prezent zona cea mai dezvoltată și completă din lanțul industrial al bateriilor cu litiu'. Odată cu ajustarea structurii industriale a Deltei Perlelor, un număr mare de întreprinderi din lanțuri industriale au început să se mute în regiunile centrale și de vest.
Bazându-se pe avantajele Universității Centrale de Sud în domeniul materialelor pentru baterii cu litiu, Changsha a format un grup industrial de materiale pentru baterii litiu-ion. Regiunea a adunat lideri din lanțul industrial, inclusiv Shanshan Energy, Changyuan Lithium, Star City Graphite, Lithium Diaphragm, Thornton New Energy și Hunan Bangpu.
În ultimii ani, Sichuan și Chongqing au întreprins un număr mare de transferuri industriale din zonele de coastă, bazându-se pe avantajele resurselor de factori ieftini și au format treptat un alt grup al lanțului industriei bateriilor cu litiu. Bazându-se pe industria auto dezvoltată, Chongqing a atras să se instaleze bateriile cu lame ale lui BYD'. Yibin s-a bazat pe puterea financiară adusă de Wuliangye pentru a atrage epoca Ningde, motivând astfel un număr mare de întreprinderi din lanțuri industriale să se stabilească în Yibin. Guvernul municipal Suining a construit un grup industrial de materiale pentru baterii cu litiu bazându-se pe facturi ieftine de energie electrică și pe liderul companiei locale Tianqi Lithium și se angajează să construiască capitalul Chinei' litiu.
Bazându-se pe resursele locale de elemente ieftine și resursele minerale, Qinghai a atras companii din lanțul industriei bateriilor cu litiu, inclusiv Ningde Times, BYD, Universitatea Peking, acțiunile Noord și Salt Lake.
Planificarea strategică de perspectivă și cercetarea industrială sunt fundamentul pentru construirea clusterelor industriale
& quot;Fiind o industrie emergentă în stadiul incipient de dezvoltare, guvernul are o influență puternică asupra dezvoltării industriei de energie nouă a bateriilor." Wu Hui a analizat că planificarea strategică de perspectivă și cercetarea industrială sunt baza pentru construirea clusterelor industriale.
Sistemul de planificare format de-a lungul anilor în țara mea are două serii majore: planificarea dezvoltării și amenajarea teritoriului. Reprezentanții tipici ai planificării dezvoltării și ai amenajării teritoriului sunt planurile naționale de dezvoltare economică și socială și, respectiv, planificarea urbană (teren). Planificarea industrială nu aparține secvenței naționale de planificare obligatorie. Se concentrează pe planificarea dezvoltării, care este mai specifică și mai pragmatică decât planul național de dezvoltare economică și socială. De asemenea, implică un conținut de planificare spațială.
Planificarea industrială trebuie să aibă grijă pentru a preveni căderea în neînțelegeri, cum ar fi organizarea ineficientă, lipsa de înțelegere obiectivă a condițiilor externe de mediu și a valorii de utilizare industrială a resurselor interne, adâncimea și înălțimea insuficientă a planificării, probleme grave de convergență a planificării și operabilitate slabă a planificării.
În același timp, se recomandă să urmați quotul"patru în unu" model de dezvoltare industrială și gândire, și anume, profita de poziția de dezvoltare (pentru a profita de prima oportunitate, a prelua conducerea în structura industriilor de ultimă generație), dezvoltare standard (activarea stocului, promovarea îmbunătățirii industriei auto cu energie nouă) , și dezvoltarea transpoziției (Înțelegeți situația actuală, efectuați transferul industriilor din zonele dezvoltate), dezvoltarea poziției (poziționarea științifică, asigurarea implementării planificării industriale).
Combină extinderea scării industriale cu modernizarea nivelului industrial, concentrându-se pe extinderea scării industriale; combinația dintre întreprinderile locale în creștere și introducerea de întreprinderi externe, concentrându-se pe introducerea de întreprinderi externe; combinația dintre introducerea de proiecte majore cu marketingul de brand urban, concentrându-se pe introducerea de proiecte majore.
