Metoda corectă de încărcare a bateriilor plumb-acid pentru vehicule electrice
Cel mai tabu al bateriei cu plumb-acid este să încărcați bateria atunci când bateria este complet descărcată. În acest caz, durata de viață a bateriei va fi mult redusă. [Nu descărcați adânc de mai multe ori. Așa-numita descărcare profundă se referă la subtensiune a vehiculului electric. După pană de curent, sub tensiune și întrerupere de curent, este absolut imposibil să continuați să porniți și să conduceți. Descărcarea intermitentă a bateriei vehiculului electric va deteriora cel mai mult bateria. Dacă întâmpinați un vehicul electric sub tensiune și pană de curent în timpul conducerii, cel mai bine este să coborâți din vehicul, să opriți încuietoarea electrică a ușii și să conduceți căruciorul. Sper să vă ajute!
1. Încărcați când indicatorul bateriei indică o treime rămasă din baterie.
2. Mediul de încărcare trebuie păstrat uscat și ordonat. Nu'nu împachetați încărcătorul în pungi sau sticle de plastic, deoarece încărcătorul se arde cu ușurință atunci când nu poate respira.
3. Încercați să nu utilizați încărcarea rapidă, dacă nu este necesar de mai mult de două ori într-o lună.
4. Așezați încărcătorul într-un loc fix, nu'nu îl loviți, chiar dacă îl transportați, trebuie să luați în considerare pe deplin defecțiunea cauzată de lovituri.
5. Folosiți încărcătorul standard pentru a încărca.
1. Cel mai ideal timp de încărcare este atunci când se consumă 60% până la 80% din puterea bateriei'.
2. Utilizați și încărcați frecvent.
o reamintire prieteneasca:
1. Bateriile cu plumb nu au timp și cantitate de încărcare pentru încărcarea inițială și pot fi încărcate și descărcate în orice moment, fără a provoca memoria plăcii.
2. Trebuie remarcat faptul că supradescărcarea și supraîncărcarea nu sunt absolut permise. Supraîncărcarea este un proces în atelierul chimic, care va face ca stratul de metal al grilei să devină mai subțire și să rupă ușor grila. Descărcarea excesivă va cauza vulcanizarea plăcii electrodului și defectarea structurii burete active. Pentru a scurta durata de viață a plăcii, bateriile cu plumb-acid ar trebui să acorde atenție gravității specifice a electrolitului și înălțimii nivelului lichidului și nu ar trebui să lipsească lichidul.
3. Când bateriile plumb-acid sunt folosite în mașini, acestea sunt încărcate și descărcate în orice moment. Ecartamentul bateriei de pe vechiul camion Jiefang este un ampermetru indicator și puteți vedea dacă se încarcă sau se descarcă oricând, în special farurile. Când faza lungă este aprinsă complet, sursa de alimentare a generatorului este insuficientă, iar viteza generatorului este scăzută la decelerare, ceea ce înseamnă că o parte a bateriei este utilizată. Prin urmare, încărcarea și descărcarea se vor comuta automat de zeci de ori în fiecare noapte, fără efect, nu trebuie să fie ca NiMH Bateria trebuie să fie complet încărcată așa. ,
Bateriile/bateriile sunt sursa de alimentare a bicicletelor electrice, si sunt si un fel de consumabile, iar pretul este relativ mare. Prin urmare, menținerea bateriilor în stare bună de funcționare și prelungirea duratei de viață a acestora este foarte importantă din punct de vedere al protecției mediului sau al economiei. Valoare practică. Următoarele sunt câteva metode de întreținere pentru baterii:
1 Vehiculele electrice nou achiziționate trebuie să fie complet încărcate înainte de utilizare. Deoarece multe vehicule electrice au fost depozitate în magazine de câteva luni, sau chiar mai mult de o jumătate de an, acestea trebuie să fie încărcate complet înainte de utilizare. Cel mai bine este să nu le folosiți imediat după ce au fost încărcate complet. Trebuie lăsate timp de aproximativ zece minute.
2 Scoateți bateria pentru încărcare. La instalare, instalați ferm bateria pe bicicleta electrică pentru a preveni deteriorarea bateriei de vibrații în timpul mersului. Nu scăpați, răsturnați sau apăsați bateria în timpul transportului.
3 Îndepărtați frecvent praful și murdăria de pe capacul bateriei și acordați atenție păstrării bateriei uscate și curate pentru a preveni descărcarea de la sine.
4 Nu lăsați niciodată bateria într-o stare de putere insuficientă pentru o perioadă lungă de timp și dezvoltați un obicei bun de a încărca bateria în fiecare noapte. Inutil temporar, ar trebui să fie încărcat complet, plasat într-un loc răcoros și uscat și încărcat în mod regulat (de obicei 10 zile)
5 Când bicicleta electrică tocmai este pornită, utilizați pedala (modul în care puteți împinge solul fără pedală) pentru a ajuta la pornire. Când mergeți în deal, utilizați pedala pentru a ajuta bicicleta electrică să urce, pentru a evita curentul de descărcare excesiv și deteriorarea bateriei.
6 Când călătoriți, aveți grijă să nu descărcați excesiv bateria. După ce bateria este descărcată la tensiunea de terminare, continuarea descărcării se numește supradescărcare. Descărcarea excesivă poate cauza cu ușurință pierderi grave de putere a bateriei, scurtând astfel foarte mult durata de viață a acesteia. Prin urmare, atunci când bateria este în uz, evitați pe cât posibil descărcarea profundă și efectuați descărcarea superficială și încărcarea frecventă. În general, cel mai bine este să încărcați bateria o dată când adâncimea de descărcare este de 50%.
Bicicletele electrice sunt în general echipate cu protecție la subtensiune. Când un singur indicator luminos este aprins pe indicatorul de nivel al bateriei, ar trebui să opriți alimentarea, să folosiți pedalele și să încărcați bateria cât mai repede posibil pentru a preveni supra-descărcarea bateriei.
Rezistența internă a bateriei este mare atunci când bateria este descărcată la tensiunea finală, iar concentrația de electrolit este foarte subțire, în special orificiul plăcii și suprafața sunt aproape neutre. Rezistența internă tinde să se încălzească în timpul supradescărcării, iar volumul se extinde. Când curentul de descărcare este mare, evident se va încălzi. Are loc chiar și deformarea termică. În acest moment, concentrația de sulfat de plumb este deosebit de mare, iar posibilitatea de supraviețuire a scurtcircuitului de ramură crește. Mai mult, sulfatul de plumb se va cristaliza în particule mai mari în acest moment, ceea ce va forma sulfatare ireversibilă, care va crește și mai mult rezistența internă și va restabili încărcarea. Abilitatea este atât de slabă încât nu poate fi nici măcar reparată.
Când bateria este în uz, ar trebui să prevină descărcarea excesivă și să ia"protecție la subtensiune" măsuri foarte eficiente. În plus, deoarece „protecția la subtensiune” a vehiculelor electrice este controlată de controler, dar alte echipamente din afara controlerului, cum ar fi voltmetre, lumini indicatoare și alte aparate care consumă energie, sunt alimentate direct de baterie, iar sursa de alimentare nu este în general controlată de controler. Comutatorul de blocare a vehiculului electric începe să utilizeze electricitate imediat ce este închis. Deși curentul este mic, se va produce supradescărcare dacă este descărcat pentru o perioadă lungă de timp timp de 1-2 săptămâni. Prin urmare, nu deschideți încuietoarea pentru o perioadă lungă de timp și opriți-l imediat când nu este utilizat.
7 Pentru a preveni supraîncărcarea, opriți încărcarea când încărcătorul arată că este plin și poate fi peste noapte sau chiar zile când nu poate fi încărcat. Supraîncărcarea va face ca materialul activ al plăcii electrodului să se întărească și să cadă și să provoace pierderi de apă și deformarea bateriei. Bateria funcționează în anotimpurile cu temperaturi ridicate și există în principal o problemă de supraîncărcare. Prin urmare, vara, temperatura bateriei trebuie redusă cât mai mult posibil pentru a asigura o bună disipare a căldurii, pentru a preveni încărcarea imediat după expunerea la soare fierbinte și pentru a sta departe de sursele de căldură.
Pentru a preveni supraîncărcarea, în plus, parametrii încărcătorului ar trebui să fie selectați pentru a se potrivi bine cu bateria, iar condițiile de funcționare ale bateriei în sezonul de temperatură ridicată și modificările pe întreaga durată de viață ar trebui să fie pe deplin înțelese. Nu așezați bateria într-un mediu supraîncălzit în timpul utilizării, mai ales departe de sursele de căldură când se încarcă. După ce bateria este încălzită, trebuie luate măsuri de răcire, iar bateria poate fi încărcată numai când temperatura bateriei revine la normal. Locația bateriei de stocare trebuie să fie cât mai bună posibil pentru a asigura o bună disipare a căldurii. Dacă se constată supraîncălzire, opriți încărcarea și verificați încărcătorul și bateria de stocare. Când adâncimea de descărcare a bateriei este mică sau temperatura ambientală este ridicată, timpul de încărcare ar trebui scurtat.
8 Preveniți pierderea temporară de putere, care va vulcaniza placa electrodului. În condiții de temperatură scăzută, încărcarea are în principal problemele de acceptare slabă a încărcării și lipsa încărcării, ceea ce provoacă pierderea puterii bateriei. Măsurile de izolare și antiîngheț trebuie luate la temperaturi scăzute, în special atunci când încărcarea trebuie plasată într-un mediu cald pentru a asigura suficientă electricitate, pentru a preveni sulfatarea ireversibilă și pentru a prelungi durata de viață a bateriei.
9 Pentru a preveni scurtcircuitele, trebuie avută o grijă deosebită în timpul instalării sau utilizării. Uneltele folosite trebuie izolate. La cablare, aparatele electrice, altele decât bateria, trebuie conectate mai întâi. După inspecție, nu există un scurtcircuit. În cele din urmă, bateria ar trebui conectată. Specificațiile cablajului trebuie să fie bine izolate pentru a preveni suprapunerea. Crăparea are loc sub presiune. Este interzisă utilizarea metodei de scurtcircuit a bateriei pentru a detecta starea de încărcare a bateriei pentru a preveni explozia și a provoca victime.
Când bateria este în stare de scurtcircuit, curentul său de scurtcircuit poate ajunge la sute de amperi. Cu cât contactul de scurtcircuit este mai puternic, cu atât este mai mare curentul de scurtcircuit. Prin urmare, toate conexiunile vor genera multă căldură, iar legăturile mai subțiri vor genera mai multă căldură, ceea ce va topi conexiunea și va provoca un scurtcircuit. Gazul exploziv sau gazul exploziv colectat în timpul încărcării pot apărea local în baterie. Când conexiunea este fuzibilă, vor apărea scântei, ceea ce va face ca bateria să explodeze; dacă bateria este scurtcircuitată pentru o perioadă scurtă de timp sau curentul nu este deosebit de mare, este posibil ca conexiunea să nu fie fuzibilă, dar scurtcircuitul va provoca în continuare supraîncălzire, ceea ce va deteriora adezivul din jurul benzii de conectare, lăsând-o ascuns. pericole precum scurgerile de lichid. Prin urmare, bateria nu trebuie scurtcircuitată. Fiți deosebit de atenți când îl instalați sau îl utilizați. Uneltele folosite trebuie izolate. Aparatele electrice, altele decât bateria, trebuie conectate mai întâi și nu există un scurtcircuit după inspecție. În cele din urmă, bateria ar trebui conectată. Specificațiile cablajului ar trebui să fie o izolație bună pentru a preveni ruperea cauzată de suprapunerea presiunii.
10 Preveniți descărcarea bateriei cu un curent ridicat pentru o lungă perioadă de timp, ceea ce va deteriora foarte mult structura internă a bateriei. Se recomandă ca proprietarul vehiculului să nu pornească mai mult de 5 secunde de fiecare dată. Sunt necesare două porniri consecutive, cu un interval de timp de 1015 secunde.
11 Preveniți expunerea la soare. Expunerea la soare va crește temperatura bateriei și va crește activitatea materialelor active din baterie, ceea ce va afecta durata de viață a bateriei.
12 Bateria descărcată trebuie reîncărcată la timp și nu trebuie lăsată mai mult de 12 ore.
