Mulți oameni au observat că, cu excepția punților de pod și a tunelurilor importante, multe autostrăzi nu sunt echipate cu lumini stradale. În comparație cu luminozitatea de pe drumurile orașului pe timp de noapte, autostrada pare extrem de întunecată și nesigură. Acest lucru îi face pe oameni să se întrebe de ce nu pot fi instalate autostrăzile cu lumini stradale pentru a crește luminozitatea și a îmbunătăți siguranța, cum ar fi drumurile urbane?
După câteva investigații și cercetări de date, am găsit următoarele motive principale pentru a nu instala luminile stradale pe autostrăzi:
Factori de siguranță înalți ai autostrăzii
Noaptea, pietonii și vehiculele ne-motorizate pot fi văzute peste tot pe drumurile din oraș, dar nu există un astfel de fenomen pe autostrăzi. Acest lucru se datorează faptului că autostrada nu permite pietonii și vehiculele ne-motorizate, nici motocicletele, tractoarele și triciclurile.
Pe de altă parte, instalarea luminilor stradale cu LED nu este pentru siguranța și comoditatea vehiculelor (deoarece vehiculele au faruri), ci pentru siguranța și confortul vehiculelor ne-motorizate și al pietonilor. Funcțiile de serviciu ale autostrăzilor și ale drumurilor urbane sunt diferite. Drumurile urbane nu sunt doar trafic de vehicule, ci și pline dens de vehicule fără-motor și pietoni, așa că există lumini stradale; autostrăzile sunt drumuri din afara orașului care leagă orașe și orașe, orașe și sate și există puține drumuri ne-motorizate, vehicule cu motor și pietoni. Prin urmare, nu există lumini stradale pe drumurile expres generale. În plus, suprafața drumului a autostrăzii este foarte plană, nu există gropi evidente, condițiile drumului sunt menținute mai bine, iar factorul de siguranță este mai mare.
Semnele reflectorizante amplasate pe drum răspund cererii
Este instalarea luminilor stradale pe autostrăzi mai sigură și mai convenabilă pentru șoferii aflați pe drum? Răspunsul este negativ. Potrivit feedback-ului unor experți, iluminatul stradal este discontinuu și neuniform. Pentru șoferii de vehicule cu viteză mare-, această alternanță de lumină și întuneric poate provoca erori vizuale (iluzii), ceea ce este foarte periculos. În plus, acest lucru va provoca rapid oboseala ochilor. În plus, luminile stradale sunt slab iluminate și sunt împrăștiate, ceea ce îi va uimi pe șoferi pe distanțe lungi-și provoacă pericole pentru siguranța conducerii.
În acest moment, nu putem să nu ne întrebăm: ce se întâmplă dacă șoferul conduce noaptea pe autostradă fără lumini stradale?
Faptul este că, atunci când iluminarea exterioară este insuficientă, farurile vehiculelor pot asigura o iluminare mai sigură pentru șoferi. Deoarece nu există obstacole din partea mașinilor care se apropie, puteți conduce noaptea cu faza lungă. În plus, atunci când vehiculele circulă pe timp de noapte, indicatoarele rutiere perfecte și indicatoarele reflectorizante de pe autostradă răspund pe deplin nevoilor. Noaptea, sub iluminarea puternică a farurilor mașinii, filmul reflectorizant de pe semnele de circulație va reflecta direcțional lumina și va lumina drumul și poate reflecta clar diferite semne de circulație în ochii șoferului, ceea ce este suficient pentru a finaliza funcția. de ghidare în direcție.
Costul este prea mare, iar managementul este deranjant
Deși kilometrajul total al autostrăzilor din fiecare țară este diferit, domeniul lor de construcție este în general foarte lung. Instalarea luminilor stradale pe toate secțiunile de drum trebuie să fie o cheltuială considerabilă. Mai mult, aleatoritatea fluxului de vehicule pe autostradă este prea puternică. Instalarea luminilor stradale pentru trecerea unui număr mic de vehicule va provoca inevitabil risipă uriașă de energie. În afară de aceasta, autostrada traversează statul și provincia, iar alimentarea cu energie electrică și gestionarea fiecărei secțiuni este, de asemenea, o problemă spinoasă.
Pe scurt, instalarea luminilor stradale pe autostrăzi nu este neapărat științifică și nici nu este eficientă energetic. Și deși factorul de siguranță pe autostradă este relativ mare, oamenii trebuie totuși să fie atenți când conduc noaptea.
Dar nici nu putem nega că nu toate autostrăzile din țară nu sunt echipate cu lumini stradale. Unele țări, cum ar fi Belgia și Emiratul Abu Dhabi din Emiratele Arabe Unite, sunt într-adevăr acoperite de lumini rutiere{0}}de mare viteză, iar aceste țări au două caracteristici comune, prima este că ambele sunt foarte bogate, iar a doua este că sunt o țară mică. Belgia este o veche țară capitalistă dezvoltată, cu taxe mari. Dar suprafața sa de teren este de doar puțin peste 30,000 kilometri pătrați. În timp ce Abu Dhabi se află pe 92% din rezervele de petrol ale Emiratelor Arabe Unite, care este foarte bogat.
