Lumina stradală este o parte importantă a iluminatului orașului. Lampa cu sodiu de înaltă presiune este adesea folosită în lămpile stradale convenționale. Defectul de eficiență luminoasă scăzută a lămpii cu sodiu de înaltă presiune are ca rezultat o risipă uriașă de energie. Prin urmare, dezvoltarea de noi eficiență ridicată, economie de energie, durată lungă de viață, indice de culoare ridicat, capac de lampă stradală de protecție a mediului pentru economisirea de energie a iluminatului urban are o semnificație foarte importantă. Lumina stradală cu LED este o lampă de iluminat cu semiconductor, luând ca sursă de lumină dioda -emițătoare de lumină, sursa sa de lumină este un fel de sursă solidă de lumină rece. În comparație cu lumina publică convențională, LED are Caracteristicile de protecție a mediului, lipsa poluării, consum mai mic de energie, eficiență ridicată a luminii și durată lungă de viață, înlocuiesc treptat veioza tradițională și devin „forța principală” a iluminatului rutier.
În prezent, tehnologia de iluminat cu LED-uri devine din ce în ce mai matură, iar eficiența sursei de lumină LED cu putere mare-a atins peste 100LM/W, ceea ce face posibilă transformarea economiei de energie a iluminatului rutier urban. Capac lămpii LED este o parte importantă formată din corpuri de iluminat rutier cu LED. Capacul lămpii cu LED, în special capacul lămpii cu LED de mare-putere, atinge piața capacelor de iluminat stradal convențional cu o viteză rapidă.
Capacul lămpii lumini stradale cu LED adoptă turnare din aliaj de aluminiu, astfel încât are performanțe bune de disipare a căldurii, impermeabile și rezistente la praf. Suprafața lămpilor a fost tratată cu rezistență la UV și rezistență la coroziune. , iar lămpile generale îndeplinesc standardul IP65. Carcasa lămpii poate fi realizată din țeavă de PC și poate rezista la 135 de grade de temperatură ridicată. Standardul pentru capacul de lampă LED este că iluminarea medie a uniformității iluminării drumului este de 0,48. Raportul spotului este de 1:2, ceea ce este în conformitate cu iluminarea drumului. În prezent, materialul lentilei capacului lămpii rutiere de pe piață este un material optic îmbunătățit, care are aceste caracteristici de mai mare sau egal cu 93 la sută din transmitanță, -38 până la plus 90 de grade de rezistență la temperatură, rezistență UV etc.
Design de disipare a căldurii a capacului lămpii de iluminat rutier cu LED
Designul capacului tradițional al lămpii de iluminat rutier se concentrează pe lumenii LED-ului, dar acordă puțină atenție disipării căldurii sistemului de iluminat cu LED-uri în aer liber. De fapt, numărul de lumeni din LED crește rapid. În 2019, numărul de lumeni per watt de led produs-în masă a ajuns la 100 de lumeni, iar acest număr este în creștere rapidă. Sistemul teoretic corespunzător de transfer de căldură a fost matur, iar metodele de transfer de căldură pe care le putem folosi sunt practic clare: conducție, convecție, radiație și transferul de căldură cu schimbare de fază. Prin urmare, în problema transferului de căldură sau disipării căldurii, putem lua măsuri sunt vizibile, limitate.
Modurile de disipare a căldurii ale capacului de lampă cu LED includ în principal: disiparea căldurii prin convecție naturală, disiparea căldurii forțată cu ventilator, disiparea căldurii conductei de căldură și conductei de căldură în buclă etc. Metoda de disipare a căldurii forțate cu ventilator este complicată și are o fiabilitate scăzută și modul de disipare a căldurii a conductei de căldură și a conductei de căldură în buclă are costuri ridicate. Se recomandă să alegeți disiparea căldurii prin convecție naturală pentru capacul farului stradal cu LED, pe cât posibil.
Avantajele pe care capacul lămpii LED este aplicat în luminile stradale
1. Caracteristicile capacului lămpii LED în sine - lumină unidirecțională, fără lumină difuză, garantare a eficienței luminii.
2. Iluminatul rutier aplicat la capacul lămpii cu LED are un design optic secundar unic, care iradiază lumina de la capacul lămpii LED către zona de iluminare necesară, îmbunătățind și mai mult eficiența luminii, astfel încât să se realizeze scopul de economisire a energiei.
3. Eficiența sursei de lumină LED a atins 90-110 lm/W și există încă mult spațiu pentru dezvoltare, valoarea teoretică poate ajunge până la 250 lm/W. În timp ce eficiența luminoasă de mare{{4} }lampa cu sodiu cu presiune crește odată cu creșterea puterii, astfel încât eficiența luminoasă generală a lampilor cu LED-uri este mai mare decât cea a lămpii convenționale cu sodiu de înaltă presiune.
4. Proprietățile de redare a culorii luminii ale capacului de lampă cu LED-uri sunt mult mai mari decât cele ale lămpii cu sodiu de înaltă presiune. capacul farului stradal cu LED este peste 75.
5. Degradarea luminii lumini stradale cu LED este mică, mai puțin de 3 procente într-un an și încă îndeplinește cerințele de iluminare pentru iluminatul rutier după 10 ani de utilizare. În timp ce lampa tradițională cu sodiu de înaltă presiune are o degradare mai mare a luminii în comparație cu LED-ul lampă, va scădea peste 30% după un an de utilizare.
6. Led-ul este dispozitive de joasă tensiune. În comparație cu sursa de alimentare care utilizează tensiune înaltă, led-ul este mai sigur, care este deosebit de potrivit pentru iluminatul public, cum ar fi iluminatul rutier, iluminatul parcurilor, iluminatul pătrat etc.
7. Lămpile de iluminat rutier care iau LED-uri ca sursă de lumină au o durată de viață mai lungă, pot fi folosite peste 50,000 ore. Dezavantajul este că durata de viață a sursei de alimentare nu poate fi garantată.
Dezavantajele lămpilor de iluminat rutier care utilizează capacul lămpii LED
1. Un singur LED are putere redusă. Pentru a obține o putere mare, sunt necesare mai multe conexiuni paralele.
2. Problema existenței spotului luminos. Problema „cercului galben” este ușor de cauzat de defectul procesului de fabricație a LED-ului alb și de eroarea de potrivire dintre LED-ul alb și cupa sau lentila de reflexie.
3. Problemă de disipare a căldurii. Capacul farului stradal folosește o sursă de lumină cu LED de mare-putere. LED-ul de -putere mare are problema disipării căldurii, care este dificil de rezolvat. Luminozitatea va fi redusă semnificativ după supraîncălzire, iar degradarea luminii este gravă, astfel încât puterea nu poate fi prea mare.
Cum să alegi capacul de lampă LED pentru a reduce probabilitatea de defecțiune?
La întreținerea lămpilor stradale, unele lămpi stradale cu LED nu funcționează, poate din cauza defecțiunii interne sau a deteriorării capacului farului stradal cu LED. Deci, cum să alegeți capacul lămpii cu LED de înaltă{0}}calitate pentru iluminatul stradal pentru a evita defecțiunea si pagube?
1. Alegerea cipurilor LED de înaltă calitate. Calitatea cipurilor LED de pe piață este neuniformă. Unele cipuri LED au preț scăzut, dar calitatea este slabă în proporție și durata de viață este foarte scurtă. Atunci când alegem, ar trebui să alegem cipuri LED de marcă-de înaltă calitate.
2. Alegerea capacului lămpii cu LED cu performanță bună de disipare a căldurii. Dacă performanța de disipare a căldurii a capacului lămpii cu LED este proastă, căldura internă a luminii stradale cu LED va fi prea mare, ceea ce este ușor să provoace deteriorarea cipului LED și a fenomen de nu strălucitor.
3. Lămpile stradale cu LED trebuie să transforme tensiunea înaltă în tensiune joasă prin sursa de alimentare pentru a funcționa, iar această legătură testează foarte mult performanța sursei de alimentare, astfel încât alegerea produselor de alimentare cu-înaltă calitate poate asigura eficient durata de viata.
