Repararea unei lumini de marșarier

Deși nu sunt adesea cerute de lege, luminile de marșarier sunt utile. Au două funcții: să avertizeze alți șoferi că sunteți pe cale să faceți marșarier și să ofere iluminare dacă faceți acest lucru noaptea.

Una sau două unități de iluminare din spate sunt controlate de un comutator, ceea ce face circuitul simplu de investigat dacă ceva nu merge bine. Comutatorul este situat pe cutia de viteze a majorității mașinilor și este activat automat când este selectată treapta de marșarier. Comutatorul ar putea fi unul acţionat manual instalat pe bord dacă luminile au fost adăugate după ce maşina a fost construită.

Bec aprins Comutare sondă

Selectați treapta de marșarier cu contactul pus și asigurați-vă că comutatorul de marșarier este funcțional. Conectați o parte a lămpii de testare la pământ, apoi investigați câte un terminal pe rând. Când se atinge un terminal, comutatorul ar trebui să se aprindă.

Cea mai frecventă problemă este un bec ars. Scoate-l din suport, apoi folosește un cablu prelungitor scurt pentru a-l conecta la bornele bateriei pentru a-l testa. Dacă becul se aprinde, o altă componentă a circuitului este ruptă.

Mai întâi, asigurați-vă că bornele cablajului și soclul becului sunt impecabile și bine{0}}iluminate. Remontați becul și retestați după curățarea oricărei coroziuni cu hârtie umedă sau uscată.

Siguranța s-ar fi arsă dacă becul tot nu se aprinde. Ar trebui luată în considerare și o siguranță arsă dacă două lumini de marșarier sunt aprinse în același timp.

Siguranțe

Siguranța care protejează luminile de marșarier protejează frecvent și alte accesorii. (consultați manualul mașinii dvs. pentru a afla care dintre ele). Înlocuiți siguranța și încercați din nou testul dacă niciuna dintre acestea nu funcționează. Poate fi mai simplu să aveți un electrician auto-pentru a localiza scurtcircuitul dacă siguranța explodează imediat ce o testați, deoarece acest lucru indică faptul că există una undeva.

Utilizați un bec de testare pentru a inspecta restul circuitului dacă oricare dintre celelalte componente pe care le protejează siguranța este încă funcțională.

ultima verificare

Pentru a preveni supraîncălzirea bobinei, puneți contactul și scoateți firul de alimentare. Alegeți marșarierul sau poziția „R” la o transmisie automată.

Sondați terminalul sub tensiune din suportul becului în timp ce atașați lampa de testare la un punct de împământare fiabil. Dacă lampa de test se aprinde, becul primește curent. Dacă becul are un cablu de împământare separat, acolo trebuie să fie problema.

Treceți un fir scurt de la pământul suportului becului până la un punct de pe caroseria mașinii pentru a testa pământul. Înlocuiți becul, apoi verificați din nou. Înlocuiți cablul de împământare dacă lampa este funcțională.

Verificați cablajul

Trebuie să verificați din nou restul circuitului dacă nu curgea curent către soclul becului.

Găsiți culoarea și locația firelor inversoare în manualul de atelier. Sondați încet firul până la capăt. De cele mai multe ori, firul va dispărea în țesătura principală, la îndemâna ta. Prin îmbinare într-un fir nou, s-ar putea să ocoliți problema dacă descoperiți că se află în războaie.

Un test de comutare

Verificați comutatorul cutiei de viteze dacă nu trece curent prin fire. Vor exista două conexiuni între comutatoare pe un automobil manual. Vor fi patru pe un automat, iar două dintre ele sunt pentru circuitul inhibitor și nu ar trebui deranjate. (cu excepția cazului în care reglați comutatorul - vezi marginea din stânga). Pentru a identifica terminalele adecvate pentru testare, consultați manualul dumneavoastră.

Mașina poate fi ridicată mai ușor folosind suporturi de osie. Apoi porniți motorul și treceți în marșarier. Sondați fiecare terminal pe rând după conectarea becului de testare la pământ. Dacă becul se aprinde la ambele borne, cablajul dintre comutator și luminile de marșarier este defect. Examinați cablajul dintre siguranță și comutator dacă lampa nici măcar nu se aprinde deloc. Comutatorul fie este deteriorat, fie trebuie reglat dacă lampa se aprinde doar pe un terminal.

Deconectați cablurile înainte de a deșuruba întrerupătorul sau, dacă este prezentă o piuliță de blocare, eliberați-o pentru a înlocui un întrerupător al luminii de marșarier. Reglați mai întâi comutatorul, apoi schimbați-l.

Bec de rezervă pentru baterie

Caracteristică

● Convenabil, păstrați luminile aprinse chiar și atunci când se întrerupe curentul.

● Porniți automat în 0,1 secunde când întrerupe curentul.

● Oferiți lumină de urgență până la 5-6 ore, 3,5 ore la luminozitate ridicată.

● Odată ce alimentarea este restabilită, acesta va reveni la funcționarea ca bec normal și va reîncărca automat bateria.

● Baterie cu litiu de înaltă calitate, timp de urgență extins.

● Protecție la supratensiune de 2,5 KV, evitând daunele cauzate de fluctuația tensiunii și de fulger.

Caietul de sarcini