Rute tehnice diversificate concurează pentru front, iar dezvoltarea industriei bateriilor cu litiu se accelerează
In the context of rising raw material prices, my country's power lithium-ion battery industry has withstood the pressure and once again achieved a good result of doubling its performance. According to the data released by the Power Li-ion Battery Application Branch, from January to November this year, the installed capacity of power lithium-ion batteries in the Chinese market was about 128.3GWh, a year-on-year increase of 153.1 percent , and the annual installed capacity is expected to reach 150GWh.
Attack "big and strong"
Since 2015, my country's new energy vehicle production and sales have ranked first in the world for six consecutive years, and domestic brands have risen rapidly. According to the statistics released by the my country Association of Automobile Manufacturers, from January to November this year, the new energy vehicle market was still hot, and the production and sales volume reached a new high.
In addition, the penetration rate of the new energy vehicle market has also increased rapidly this year, from 5.4 percent last year to 12.7 percent today. An important factor is the substantial increase in the proportion of private consumption, which provides strong support for the increase in sales of new energy vehicles. This also shows that with the continuous maturity of power lithium-ion battery technology, consumers' acceptance of new energy vehicles has become higher and higher, and the new energy vehicle market has shifted from policy-driven to market-driven.
Gao Yanmin, fost director al Departamentului pentru Industria Bunurilor de Consum al Ministerului Industriei și Tehnologiei Informației, a declarat că dezvoltarea viguroasă a industriei de vehicule cu energie nouă a determinat progresul rapid al industriei bateriilor cu litiu-ion de putere. Astăzi, tehnologia materialului bateriei cu energie litiu-ion este dezvoltată și inovată în mod constant, iar tehnologia procesului este actualizată în mod iterativ, iar costul de producție al bateriei scade de la an la an. Se poate spune că progresul industriei vehiculelor cu energie nouă este inseparabil de ajutorul bateriilor cu litiu-ion de putere.
Statistics from the Power Li-ion Battery Application Branch show that in the first 11 months of this year, the market share of the top 10 companies in my country's market by installed capacity reached 92 percent , of which 9 are independent brands; among the top 10 companies in the global market by installed capacity, Chinese companies occupy 6 seats.
In this regard, Liu Yanlong, Secretary-General of my country Chemical and Physical Power Industry Association, pointed out that in a fully open and competitive market, my country's top battery companies are in the world's first group in terms of product research and development, technological breakthroughs, cost control, and service capabilities. Achieving the goal of "big and strong".
In order to ensure the standardized development of the power lithium-ion battery industry, the relevant state departments have issued a number of policies and planning measures. In November this year, the Ministry of Industry and Information Technology officially issued the "Lithium-ion Battery Industry Standard Conditions (2021 Version)" and "Lithium-ion Battery Industry Normative Notice Management Measures (2021 Version)", and publicly solicited opinions from the whole society, aiming to guide Lithium-ion battery companies reduce manufacturing projects that simply expand production, strengthen technological innovation, and improve product quality. In addition, the Ministry of Industry and Information Technology, the Ministry of Science and Technology, the Ministry of Ecology and Environment and other five ministries and commissions jointly announced the "Administrative Measures for the Echelon Utilization of New Energy Vehicle Power Batteries" to further guide car companies, battery companies, recycling companies, and echelon utilization companies to jointly promote the use of waste power lithium-ion batteries. The cascade utilization and recycling work will truly realize the green development of the new energy vehicle and power lithium-ion battery industry.
Prețurile materiilor prime continuă să crească, industria este sub presiune severă
În timp ce industria bateriilor de putere cu litiu-ion își accelerează dezvoltarea, aceasta se confruntă și cu o presiune enormă. Creșterea prețului materiilor prime a adus mari provocări lanțului de aprovizionare al companiilor de baterii cu litiu-ion.
Yang Hongxin, președinte și CEO al Honeycomb Energy, a subliniat că de la începutul acestui an, vânzările de vehicule cu energie noi au crescut rapid, dar dezvoltarea coordonată a lanțului de aprovizionare a rămas semnificativ în urma ritmului general de creștere a industriei. Prețurile hexafluorofosfatului de litiu, LFP (fosfat de fier de litiu), grafitizarea electrodului negativ, PVDF (fluorura de poliviniliden) și SP (negru de fum conductiv) au continuat să crească, iar oferta a fost foarte strânsă. El prezice că acest dezechilibru al cererii și ofertei va continua, iar alte materiale vor experimenta, de asemenea, o aprovizionare strânsă în viitor, din cauza ciclurilor lungi de expansiune a producției, a declarațiilor de evaluare a impactului asupra mediului pentru extinderea producției chimice și a producției insuficiente a echipamentelor.
Conform datelor, de la începutul acestui an, prețul oxidului de litiu cobalt, un material catod, a crescut cu peste 200 la sută, iar prețul electrolitului a crescut cu mai mult de 150 la sută; aprovizionarea cu materiale anozice și alte materiale a continuat să fie redusă, ceea ce a dus la o creștere substanțială a costului global al bateriilor cu litiu-ion. Sub presiune continuă, companiile de baterii precum BYD, Penghui Energy și Guoxuan Hi-Tech au emis scrisori de creștere a prețurilor. Printre acestea, BYD a ajustat prețul unitar al C08 și al altor produse cu baterii, iar creșterea unificată nu a fost mai mică de 20 la sută. În acest sens, BYD a spus că ajustarea prețurilor se datorează în principal schimbărilor pieței și creșterii prețurilor materiilor prime cauzate de restricțiile de putere și producție. Guoxuan Hi-Tech a recunoscut, de asemenea, în scrisoarea de ajustare a prețurilor că, pe măsură ce prețul materiilor prime pentru celulele bateriei continuă să crească, compania de baterii cu litiu-ion se confruntă în prezent cu cea mai mare dificultate de la noua coroană. epidemie.
In Liu Yanlong's view, the "price surge" caused by the mismatch between supply and demand in the industrial chain is rooted in the "disease" of insufficient attention and layout of resources and materials, and a series of chain reactions have occurred. In the future, the power lithium-ion battery industry should keep in mind the lessons and pay enough attention to the layout of key resources and materials.
Cu toate acestea, merită menționat faptul că, în condițiile în care marja de profit brută a bateriilor de putere cu litiu-ion continuă să scadă din cauza creșterii puternice a prețurilor materiilor prime, companiile de top arată încă un puternic anti-risc capabilități. Recent, CATL plănuiește să investească 13,5 miliarde de yuani pentru a construi o nouă bază de producție și producție de baterii litiu-ion în orașul Yichun, provincia Jiangxi. Specialiștii din industrie cred că baza bateriei este de așteptat să ajute la accelerarea modernizării industriei bateriilor cu litiu-ion. Pentru alte companii de baterii litiu-ion de putere, clienții, producția și fluxul de numerar sunt încă punctele de plecare importante pentru dezvoltarea lor stabilă sub materiile prime în creștere vertiginoasă. Recent, Honeycomb Energy a anunțat finalizarea rundei B plus de finanțare cu un total de 6 miliarde de yuani. Fondurile strânse din această rundă de finanțare vor fi utilizate în principal pentru cercetarea și dezvoltarea de noi tehnologii, construcția bazei de producție Changzhou Faza IV, centrul Changzhou RD și centrul de management al sediului Changzhou. În același timp, Honeycomb Energy a declarat că ținta globală de planificare a producției în 2025 a fost ridicată la 600 GWh.
Rute diversificate înfloresc
În procesul de dezvoltare a vehiculelor cu energie noi pe piață, a apărut fenomenul mai multor rute tehnice care concurează pentru bateriile cu litiu-ion de putere. În acest sens, Liu Yanlong a spus că din perspectiva tehnologiei bateriilor, bateriile cu fosfat de fier litiu au fost recunoscute treptat de utilizatori datorită avantajelor lor în economie și siguranță, iar cererea de pe piață a crescut. Din ianuarie până în noiembrie anul acesta, capacitatea instalată a bateriilor cu litiu fier fosfat pe piața chineză a ajuns la 64,8 GWh, ceea ce a fost mai mare decât cea a bateriilor ternare (63,3 GWh) pentru prima dată.
Avantajul de cost al bateriilor cu litiu fier fosfat a atras, de asemenea, atenția și favoarea multor companii mari de automobile din întreaga lume, inclusiv Tesla, Volkswagen, Daimler, GM, Ford, Hyundai și alte companii internaționale de automobile și-au exprimat intenția de a introduce fierul cu litiu. Bateriile cu ioni fosfat, LG New Energy, SKI și alte companii de baterii accelerează, de asemenea, aspectul bateriilor cu litiu și fier fosfat.
Pe lângă traseul tehnic inițial, datorită dezvoltării de noi materiale și procese noi, au început să apară tot mai multe tehnologii noi pentru alimentarea bateriilor litiu-ion.
De exemplu, tehnologia bateriei mari cilindrice pe care Yiwei Lithium Energy se concentrează pe așezarea este, de asemenea, direcția tehnologiei bateriilor pe care se concentrează Tesla, Panasonic și alte companii. Se raportează că Yiwei Lithium Energy are o rezervă tehnică completă în domeniul bateriilor cilindrice mari și intenționează să investească în construcția unei linii mari de producție a bateriilor cilindrice de 20 GWh și a instalațiilor auxiliare pentru vehicule de pasageri.
În plus, bateriile cu anod de siliciu și bateriile-ion de sodiu au generat, de asemenea, multă căldură. Noua baterie nichel-cobalt-mangan ternară litiu-ion echipată cu GAC AIONLXPlus are o densitate de energie a sistemului de 205Wh/kg. Spre deosebire de bateriile obișnuite cu nichel-cobalt-mangan ternar litiu-ion, la electrodul negativ al noii baterii sunt adăugate plachete de siliciu. Acest design face ca expansiunea și contracția siliciului în timpul procesului de încărcare și descărcare să fie limitată și tamponată (nu spartă) și, în același timp, absoarbe apa ca un burete, permițând anodului de siliciu să exercite avantajul unei capacități mari, iar caracteristica sa de bază este pentru a reduce foarte mult calitatea bateriei și volumul.
Din perspectiva dezvoltării tehnologiei anodului de siliciu, accentul îmbunătățirii densității energetice a bateriilor de putere cu litiu-ion sa extins de la electrodul pozitiv la electrodul negativ și alte componente. În acest context industrial, bateriile secundare cu litiu metal care utilizează litiu metalic ca materiale anodice au primit, de asemenea, mai multă atenție.
Recent, furnizorul de baterii hibride litiu metal SES a anunțat bateria Apollo cu litiu metal cu o capacitate de până la 107Ah.
In recent years, the independent research and development of power lithium-ion battery systems by vehicle companies has become a new trend. From BYD's "Blade", GAC Aeon's "Magazine", to Great Wall's "Dayu", to the "Amber" and "Mica" self-developed by Lantu Auto, the battery systems independently developed by car companies have their own characteristics. , In addition to high safety, the selling points such as improving driving ability and energy-saving management are also attractive.
Industry insiders pointed out that as the market's driving force for the new energy vehicle industry continues to increase, the demand for power lithium-ion batteries for vehicles has also begun to differentiate, which also promotes power lithium-ion battery companies to conduct diversified explorations of technical routes. In the future, under the market-oriented use, there will be multiple tracks on the battery technology route, advancing in parallel.
