Definiția bateriei litiu-ion de 48V
Celulele unice de pe piață sunt în general în jur de 3,7v, dar în multe cazuri intervalul de tensiune de funcționare este puțin mai mare, este evident că există o problemă de tensiune insuficientă. În acest moment, vor urma pachete de baterii și baterii modulare care pot crește tensiunea bateriei, iar printre multe baterii de înaltă tensiune, baterii litiu-ion de 48v au fost utilizate pe scară largă. În comparație cu bateriile cu plumb-acid, bateriile litiu-ion de 48V au avantajele de dimensiuni mici, greutate redusă, adaptabilitate puternică la temperatură, eficiență ridicată de încărcare și descărcare, siguranță și stabilitate, durată lungă de viață, economie de energie și protecția mediului. Bateriile litiu-ion de 48V pot fi împărțite în baterii litiu ternare, baterii litiu-fier fosfat și baterii litiu titanat în funcție de materialul electrod pozitiv.
Preț baterie litiu-ion de 48V
Bateria litiu-ion de 48V este compusă din mai multe baterii litiu în serie și în paralel, deoarece dacă o singură celulă de baterie este o baterie litiu de 48v, eficiența și durata de viață a bateriei nu sunt foarte bune. Formula de estimare a prețului bateriei litiu-ion de 48V: prețul unei singure celule de baterii litiu x (3,6 ~ 3,7V * n = 48v )* m (numărul de celule în paralel) + prețul plăcii de protecție + prețul locuinței + prețul materialului auxiliar Tensiunea unei singure celule de baterii cu litiu Este de 3,6 ~ 3,7V, iar prețul său va varia datorită diferitelor materiale și procese utilizate în producția producătorilor de baterii cu litiu.
Încărcător baterie Li-ion de 48V
Încărcătorul bateriei litiu-ion de 48V este un încărcător special utilizat pentru încărcarea bateriilor cu litiu cu o tensiune nominală de 48V. Bateriile cu litiu au cerințe mai mari pentru încărcătoare și au nevoie de circuite de protecție, astfel încât încărcătoarele cu baterii cu litiu au de obicei o precizie mai mare de control și pot încărca bateriile cu litiu cu curent și tensiune constantă. Încărcătorul bateriei cu litiu are funcțiile de protecție la supratensiune și de protecție la temperatură. Încărcătorul bateriei cu litiu este conectat extern cu o sursă de alimentare de încărcare care limitează curentul și un tranzistor cu efect de câmp P-channel, care poate încărca în siguranță și eficient o singură baterie cu litiu. Cea mai mare caracteristică a sa este că nu este în uz Disiparea de putere scăzută poate fi încă realizată în cazul inductanței și este ambalată în μMAX cu 8 pini. Precizia controlului încărcării este de 0,75%, pre-încărcarea poate fi realizată, iar timpul maxim de încărcare este limitat pentru a oferi protecție secundară bateriei cu litiu. Metoda de încărcare plutitoare a încărcătorului bateriei cu litiu poate maximiza capacitatea bateriei.
Încărcător baterie litiu-fosfat litiu 4A 47.5V 4A
Tensiune de intrare: 100-240V, 50-60Hz
Tensiune de iesire: 47.5V
Curent de ieșire: 4A
Aplicație produs: 13 șiruri de 41V litiu fier fosfat acumulator pack
Dimensiune produs: 178 * 80 * 46mm
Greutate produs: 0.8kg/buc
Standard de siguranță: UL1012 IEC60335 IEC61558
Certificare: UL, cUL, GS, CE, ROHS, REACH, ASA, PSE, CCC
Caracteristici produs: cu funcții de conectare inversă / suprasarcină / supracurent / scurtcircuit / temperatură ridicată de protecție automată, încărcare paralelă, captarea automată și urmărirea tensiunii bateriei, curent de încărcare de blocare, detectare a creșterii temperaturii, ședere pas în jos, diode emițătoare de lumină care schimbă culoarea pentru a afișa starea de încărcare completă
Placă de protecție a bateriei litiu-ion de 48V
Placa de protecție a bateriei litiu-ion de 48V este o placă de circuit care joacă un rol de protecție. Compus în principal din circuite electronice, acesta poate monitoriza cu precizie tensiunea celulei și curentul circuitului de încărcare și descărcare sub mediul de la -40 ° C la + 85 ° C și poate controla pornirea și oprirea circuitului de curent în timp. Placa de protecție a bateriei cu litiu poate juca un rol în protecția la încărcare și descărcare a seriei și a pachetelor paralele de baterii și, în același timp, poate detecta supratensiune, supracurent, supratemperatură, subtensiune și starea de scurtcircuit a fiecărei celule din pachetul bateriei, poate prelungi durata de viață a bateriei și poate evita ca bateria să fie deteriorată de supra-descărcare. Placa de protecție a bateriei cu litiu este o parte indispensabilă a bateriei cu litiu.
Baterie litiu-ion de 48V BMS
Sistemul de management al bateriei litiu-ion (BMS) de 48V determină starea întregului sistem de baterii prin detectarea stării fiecărei celule din pachetul de baterii cu litiu și efectuează ajustările de control corespunzătoare și implementările de strategie pe sistemul de baterii cu litiu în funcție de starea lor pentru a realiza sistemul de baterii cu litiu și gestionarea încărcării și descărcării fiecărei celule asigură funcționarea sigură și stabilă a sistemului de baterii cu litiu.
48V baterie litiu-ion caracteristici BMS
Sistemul de management al bateriei litiu-ion este compus dintr-o gazdă de management (CPU), un modul de achiziție a tensiunii și temperaturii, un modul de achiziție curentă și un modul de interfață de comunicare.
Poate detecta și afișa tensiunea totală, curentul total și capacitatea de rezervă a pachetelor de baterii litiu-ion; tensiunea oricărei baterii unice și temperatura cutiei bateriei; cea mai mare și cea mai mică tensiune a bateriei și numărul bateriei unice, cea mai mare și cea mai scăzută temperatură și capacitatea de încărcare și descărcare a pachetului de baterii.
4 Gazda bateriei litiu-ion oferă, de asemenea, interfețe de alarmă și control de ieșire, care pot alarma și controla ieșirea pentru condiții extreme, cum ar fi supratensiune, subtensiune, temperatură ridicată, temperatură scăzută, supracurent și scurtcircuit.
Furnizați interfața RS232 și CAN bus, puteți citi toate informațiile despre sistemul de gestionare a bateriei cu litiu direct pe computer.
Precauții pentru utilizarea bateriei litiu-ion de 48V
Bateriile litiu-ion trebuie depozitate pentru o lungă perioadă de timp și trebuie păstrate la 50%-60% stare încărcată, completate la fiecare 3 luni și încărcate și descărcate la fiecare șase luni.
În procesul de transport, ar trebui să acordați atenție umezelii, umidității, stoarcerii, coliziunii etc., pentru a evita deteriorarea bateriei litiu-ion.
Este interzisă utilizarea sau plasarea bateriei litiu-ion la temperaturi ridicate (în soarele fierbinte sau într-o mașină foarte fierbinte), altfel poate provoca supraîncălzirea bateriei, prinderea focului sau defectarea funcției și scurtarea vieții.
Este interzisă depozitarea acestuia în locuri cu electricitate statică puternică și câmpuri magnetice puternice, altfel dispozitivul de protecție a siguranței bateriei va fi ușor deteriorat și va aduce pericole ascunse de insecuritate.
Dacă bateria litiu-ion emite miros, căldură, decolorare, deformare sau orice anomalie în timpul utilizării, stocării sau încărcării, scoateți imediat bateria de pe dispozitiv sau încărcător și opriți utilizarea acesteia.
Comparație între bateria litiu-ion de 48V și bateria plumb-acid
Densitatea energetică a greutății
În prezent, densitatea energetică a bateriilor cu litiu este în general de 200 ~ 260wh / g, acidul de plumb este în general de 50 ~ 70wh / g, iar densitatea energetică a bateriilor cu litiu este de 3 ~ 5 ori mai mare decât cea a acidului de plumb, ceea ce înseamnă că, sub aceeași greutate, capacitatea bateriilor cu litiu este mai mare decât cea a plumbului. Bateriile acide sunt de trei până la cinci ori mai puternice, astfel încât bateriile cu litiu au un avantaj absolut în stocarea energiei.
Densitatea energetică a volumului
Deoarece densitatea energetică volumetrică a bateriilor cu litiu este de obicei de aproximativ 1,5 ori mai mare decât cea a bateriilor plumb-acid, sub aceeași capacitate, bateriile cu litiu sunt cu aproximativ 30% mai mici decât bateriile plumb-acid.
Durata de viață
În prezent, cele mai populare materiale pentru baterii cu litiu sunt litiul ternar și litiul de fier. De exemplu, o baterie ternară cu litiu are de obicei 1000 de cicluri, o baterie litiu-fier fosfat are mai mult de 2000 de cicluri, iar o baterie plumb-acid are de obicei 300-350 de cicluri. Apoi arată că durata de viață a bateriilor cu litiu este de aproximativ 3-6 ori mai mare decât cea a bateriilor plumb-acid.
Costul prețului
Bateriile plumb-acid sunt în prezent mai ieftine decât bateriile cu litiu, care sunt de aproximativ trei ori mai scumpe decât bateriile cu plumb-acid. Cu toate acestea, prin analiza duratei de viață, dacă se utilizează același cost, durata de viață a bateriilor cu litiu este mai lungă.
Protecția mediului
Bateriile plumb-acid sunt grav poluate, iar bateriile cu litiu sunt relativ mai ecologice în ceea ce privește producția și reciclarea.
Baterie litiu-ion de 48V
1. Precauții pentru încărcarea bateriei Li-ion de 48V
Taxați în strictă conformitate cu ora și procedurile standard.
Bateriile cu litiu sunt, în general, într-o stare de semi-încărcată atunci când părăsesc fabrica, iar bateriile trebuie încărcate complet pentru prima utilizare.
Utilizați încărcătorul original, încărcătorul original are performanțe puternice de susținere și o rată de încărcare moderată.
Nu-l utilizați adesea pentru a încărca atunci când funcționează circuitul de protecție împotriva subtensiunilor. Conceptul de descărcare completă a energiei electrice și apoi de reîncărcare este incorect. Cu cât adâncimea de descărcare este mai mare, cu atât bateria este utilizată de mai multe ori la o pierdere de energie electrică și cu atât este mai scurtă durata de viață a bateriei cu litiu.
2. Câți kilometri poate rula bateria litiu-ion de 48V complet încărcată?
Durata de viață a bateriei litiu-ion de 48V este legată de capacitatea proprie a bateriei (Ah) și de puterea motorului electric (W) a vehiculului electric. Bicicletele electrice aflate în prezent pe piață care îndeplinesc standardele naționale folosesc în general o baterie litiu de 48V 12Ah și un motor de 350W. Rezistența teoretică de a le dezvolta poate ajunge la 50 km, iar rezistența reală este încă determinată de greutatea ocupantului și de greutatea vehiculului. Câți kilometri poate funcționa bateria litiu-ion de 48v la putere maximă depinde de capacitatea bateriei, de puterea motorului și de capacitatea de încărcare. În general, o baterie litiu de 48V 12Ah, 350w poate rula 50km. 48V 20Ah poate rula 70 km. Bateria litiu de 72V 22Ah poate rula 90 km.
3. Câte ore trebuie să fie încărcată complet bateria litiu de 48v?
Timpul de încărcare nu are nimic de-a face cu tensiunea; depinde în principal de capacitatea bateriei litiu-ion și de puterea încărcătorului. Timp de încărcare = capacitatea bateriei cu litiu ÷ curent de încărcare. De exemplu, dacă o baterie litiu-ion de 48V 20Ah utilizează un încărcător obișnuit de 48V 2A, timpul teoretic de încărcare este de 2 ore, adică 20Ah÷10A = 2h, dar încărcarea reală este de la curent constant la modul de tensiune constantă, iar încărcarea finală durează mult timp, deci în condiții normale durează aproximativ 3 ore. În același mod, dacă alegeți un încărcător 48V 5A, aveți nevoie de 20Ah÷5A = 4h, dar există și un timp de scurgere, deci este de aproximativ 5 ore.
4. Ce trebuie să fac dacă bateria litiu-ion de 48V nu poate fi încărcată?
Dacă parametrii de ieșire ai încărcătorului sunt normali, tensiune, curent etc.;
Dacă circuitul încărcătorului este normal și dacă conectorul este deconectat;
Dacă bateria cu litiu este ruptă, puteți testa dacă tensiunea circuitului deschis al bateriei este normală;
Consultați producătorul bateriei cu litiu.
5. Diferența dintre șirul 48V13 și șirul 14
Trei yuani este împărțit în 13 sau 14 șiruri, fosfatul de litiu de fier este de 16 șiruri
Dar platforma de descărcare de gestiune ternary seria 13 este, evident, mai mică decât 48V, viteza este lentă, seria 14 este bun
13 siruri de caractere tensiune completă 13 * 4.2 = 54.6V, tensiune nominală 13 * 3.7 = 48.1V, cut-off tensiune 13 * 3.2 = 41.6V
14 siruri de caractere tensiune completă 14 * 4.2 = 58.8V, tensiune nominală 14 * 3.7 = 51.8V, cut-off tensiune 14 * 3.2 = 44.8V
13 siruri de caractere pot fi mai bine compatibile cu plumb-acid baterie vehicule electrice. Vehiculul electric normal cu baterie plumb-acid este de 12 * 4 = 48V, iar tensiunea de întrerupere este de 10,5 * 4 = 42V.
În plus, tensiunea încărcătorului șirului 48V 13 și șirul 48V 14 sunt diferite și nu pot fi utilizate universal. Unele încărcătoare pot fi utilizate prin reglarea tensiunii.
