Analysis of the basic situation of my country's new energy power lithium battery
In recent years, China's new energy vehicle industry has developed rapidly. In 2017, the production and sales of new energy vehicles in my country exceeded 700,000, and the number of new energy vehicles has exceeded 1.8 million. In recent years, the production and sales are expected to reach 1 million. my country's electric vehicle-related technologies and supporting infrastructure construction have also achieved certain development, which is embodied in battery, power consumption, charging and other aspects.
Tehnologia bateriilor de putere se dezvoltă rapid și va introduce faza de eliminare sau fuziuni și achiziții în viitor
my country's electric vehicle power battery technology routes are divided into two types: lithium batteries and fuel cells. At present, lithium batteries are the main ones in China. Compared with foreign countries, the technical level of domestically developed lithium-ion battery cells is basically the same as that of foreign countries. my country's power battery shipments have already ranked among the international leaders, whether it is cathode materials, lithium iron phosphate, ternary, high electric manganese. and other materials are in an advantageous position.
Datele arată că din 2014 până în 2017, oferta totală de baterii de putere în țara mea a crescut constant, de la 3,64 miliarde WH la 37,06 miliarde WH, realizând o creștere relativ mare, în principal datorită producătorilor de baterii de putere. creșterea numărului.
In terms of policy support, relevant state departments have also shown great importance to the development of the power battery field, covering power battery industry specifications, power battery industry development, power battery standards, power battery recycling and other aspects. In 2015, the National Development and Reform Commission issued the "Guidelines for the Development of Electric Vehicle Charging Infrastructure (2015-2020)", which stated that by 2020, there will be more than 120,000 new centralized charging and swapping stations and more than 480 decentralized charging piles. To meet the charging demand of 5 million electric vehicles nationwide, the planned vehicle-to-pile ratio should be close to 1:1.
În același timp, țara mea a formulat și o serie de planuri de dezvoltare bazate pe experiența străină relevantă. Planul arată că până în 2020, densitatea de masă a modulelor de baterie va ajunge la mai mult de 300Wh/kg, iar costul va fi redus la sub 1,5 yuani/Wh.
Deși viteza de dezvoltare a bateriilor de putere este uimitoare, de fapt, cererea totală de baterii de putere în țara mea în 2017 poate fi mai mică de 3,5 miliarde WH, ceea ce arată că piața bateriilor de putere va introduce o etapă de supracapacitate în viitor. Prin urmare, în următoarea etapă, guvernul chinez poate ajusta strategia de dezvoltare pentru a ghida dezvoltarea sănătoasă și coordonată a industriei bateriilor de putere. Există de mult timp știri în industrie că subvențiile pentru vehiculele cu energie nouă au intrat într-o etapă de declin. Nu există nicio îndoială că și industria bateriilor de putere va fi afectată.
În plus, din perspectiva structurii industriei, cele mai recente date arată că capacitatea instalată a bateriilor cu litiu de putere în primul trimestru al anului 2018 a reprezentat jumătate din epoca Ningde, reprezentând 49,5 la sută; al doilea a fost BYD, reprezentând 19,8 la sută; al treilea Trei sunt Guoxuan Hi-Tech, reprezentând 8,7 la sută . Primii trei producători ocupă marea majoritate a cotei de piață, ceea ce este suficient pentru a sugera că piața bateriilor de putere este pe cale să introducă o fază de eliminare și fuziuni și achiziții.
However, affected by the cost of new energy materials, the profits of my country's power battery industry are decreasing. Experts predict that the gross profit margin of power battery companies will drop from the current 30 percent to about 20 percent in 2018.
Sprijinirea construcției infrastructurii continuă să se îmbunătățească, dar cererea nu se potrivește
La fel ca dezvoltarea pieței bateriilor de putere, utilizarea pe scară largă a vehiculelor cu energie noi necesită construirea unui sistem complet de alimentare cu energie. În prezent, sistemul de alimentare cu energie a fost stabilit în țară și în străinătate, incluzând două moduri: unul este un mod de auto-încărcare, iar celălalt este un mod de-swap. Printre acestea, modul de auto-încărcare este centrul cercetării în multe țări.
Construcția pilor de încărcare în țara mea a intrat pe calea rapidă, crescând de la 17.900 în 2012 la 213,000 în 2017, care și-a format o anumită scară și ocupă primul loc în lume.
Cu toate acestea, se confruntă și cu anumite probleme în procesul de dezvoltare, adică eficiența utilizării pilelor de încărcare este scăzută, aspectul instalațiilor de încărcare nu este suficient de rezonabil, iar modelul de dezvoltare a afacerilor durabile nu a fost încă format. În plus, în unele zone, taxa de parcare este mai scumpă decât taxa de încărcare, iar grămada de încărcare este ocupată de vehicule pe benzină, ceea ce duce la o experiență slabă a utilizatorului. În plus, interconectarea dintre pile de încărcare a fost întotdeauna un punct dureros în dezvoltarea industriei, deoarece implică aplicarea pilelor de încărcare de către utilizatori și, de asemenea, poate permite întreprinderilor să opereze mai bine pile de încărcare. Prin urmare, ca răspuns la acest punct de durere, multe companii au început să se dedice acestui lucru, dar nu au obținut rezultate.
But there is no doubt that under the general trend of the development of new energy vehicles, the number of new energy vehicles continues to increase, people's demand for charging facilities will be stronger, and the construction of charging infrastructure will continue to improve in the future; at the same time, the government will also continue to play a role. In the future, with the improvement of Internet plus , Internet of Things, and big data technology, the future charging pile infrastructure will continue to deepen the degree of information openness, and ultimately achieve interconnection.
