Profilul din aluminiu pentru tubul LED are o disipare mai bună a căldurii
Aluminiu auto este un profil de aluminiu, iar materialul este prelucrat de un strung; aluminiu turnat sub presiune este de a topi aluminiu solid în apă de aluminiu, și apoi turnat sub presiune printr-o matriță.
Dar practic este produs prin următoarele două procese.
Carcasa din aluminiu a tubului LED turnat sub presiune este, în general, realizată din aliaj de zinc-aluminiu, iar conductivitatea sa este de aproximativ 80-90W / MK Multe spoturi de putere mică de 1-3W utilizează practic acest proces. Avantajele sale sunt costul de producție scăzut și viteza de producție rapidă, dar disiparea căldurii este mai gravă.
Carcasa de aluminiu a mașinii cu tuburi LED alege, în general, aliajul de aluminiu 6063-T5, iar conductivitatea sa termică este de aproximativ 180-190W / MK. Carcasa tubului LED cu putere mai mare adoptă acest proces. Aluminiul mașinii poate fi mai rafinat, iar grosimea este ușor de controlat. În acest fel, suprafața de disipare a căldurii va crește, iar efectul de disipare a căldurii va fi sporit. Avantajele sale sunt că efectul de disipare a căldurii este semnificativ mai bun decât cel al turnării sub presiune.
Turnarea sub presiune constă în topirea materialului din aliaj și turnarea acestuia într-o matriță.
Întoarcerea aluminiului se face prin întoarcerea materialului (de obicei tubul LED este fabricat din aluminiu pur) pe un strung și o mașină de frezat.
Același produs este de înaltă calitate și costisitor, iar disiparea căldurii este mai bună dacă designul este rezonabil.
