Mediul nefavorabil al gazelor de evacuare a automobilelor, zgomotul, vibrațiile, aerul murdar, gazele corozive și umiditatea formează particularitatea iluminatului tunelului. Pentru a oferi un mediu de iluminat sigur și confortabil pentru trafic și pietoni, ideile de proiectare și metodele de iluminare a tunelului sunt elaborate prin analiză.
Iluminatul tunelului este diferit de iluminatul general al drumului, are o particularitate evidentă, luarea în considerare a siguranței este deosebit de importantă în sistemul de iluminat.
În proiectarea schemei de iluminare a tunelului, trebuie luată în considerare adaptarea la lumină și adaptarea la întuneric a oamenilor, iar proiectarea de iluminare a secțiunii de tranziție trebuie subliniată. Pentru a îndeplini cerințele de adaptabilitate a ochiului șoferului, la intrarea în tunel trebuie realizată o secțiune de iluminare de tranziție deschisă la întuneric pentru a asigura anumite cerințe de vedere; deoarece timpul de adaptare la ieșirea din tunel este foarte scurt, în general în limita a 15 metri, nu se mai poate efectua un alt tratament.
Spațiul limitat de pe ambele părți ale benzii îi face pe oameni să se simtă deosebit de deprimați. Viziunea șoferului se va concentra pe față și va avea tendința de a conduce pe partea stângă (mai ales în mijlocul drumului). Creșterea acestei influențe va duce la creșterea vitezei vehiculului, în special pentru drumul cu flux de trafic în două sensuri, adică se pierde sensul de direcție, iar viteza și distanța nu pot fi estimate corect. Întunericul noaptea duce la o vedere slabă, iar imaginația unor accidente imprevizibile produce presiune psihologică. Drumul este un mediu neobișnuit, în care șoferul are nevoie de o îndrumare vizuală clară și clară. Cu cât efectul de ghidare este mai bun, cu atât șoferul este mai sigur.
